西港島及南港島線通車 運署建議取消 23 條線

我見樓下西港島線文章沒有人講，所以開新文.
今日明報及太陽報引述南區區議會的文件, 運署建議
西港島及南港島線通車後, 取消及合併多條路線

47P, M47, 95B, 97A, 671, 629, 629A, 629S 建議取消
而不會有巴士路線直接取代

4, 40, 43X, 46X, 66, 70M, 71P, 75, 91, 93A,
94, 94X, 590A, 90C, 973P 建議取消, 與現有路線合併

4 合併入 4X, 7
40 合併入 40M
43X, 46X  合併成為新線 43M (田灣 - 堅尼地城)
66 合併入 6
70M 合併入 70
71P, 75 合併入 71
90, 97 由中環縮短至 灣仔
91, 94, 94X 合併入 90B
93A  合併入 93
590A, 90C 合併入 590
973P  合併入 973
新線 173 ( 赤柱市場 - 尖沙咀 )

似乎未有提到中西區 / 半山區為總站路線, 可能要等
中西區區議會文件先知.

[ 本帖最後由 fungwb 於 2013-7-8 08:13 編輯 ]

反而特登繞經西區既900系和以西區為總站既100系就完全冇提？

原帖由 paul2357paul 於 2013-7-8 06:17 發表
反而特登繞經西區既900系和以西區為總站既100系就完全冇提？

我諗你所講 o既西區 100 系即 101 等線都要等埋沙中線通車一次過搞吧 ~

47P, M47, 95B, 97A, 671, 629, 629A, 629S 建議取消
47P,M47客量唔差
95B/97A相對差D，但唔會取消地步
671取消，班區老唔會贊成

4 合併入 4X, 7 問過石排灣議員先啦
40 合併入 40M 乜唔係要陰乾40M咩?
43X, 46X  合併成為新線 43M 43M取代M47?
66 合併入 6 一早要做
70M 合併入 70 70延長至華貴就比佢合併啦
71P, 75 合併入 71 黃竹坑只會留71、72A跨區?
91, 94, 94X 合併入 90B 90B唔通要兜晒成個鴨島先出巿區?
93A  合併入 93  無意見
590A, 90C 合併入 590 590變相好似720咁全日兜返金鐘?
973P  合併入 973 呢個黃竹坑區未必肯，973P得個幾班車，影響好大?

原帖由 kay 於 2013-7-8 07:21 發表
47P, M47, 95B, 97A, 671, 629, 629A, 629S 建議取消
47P,M47客量唔差
95B/97A相對差D，但唔會取消地步
671取消，班區老唔會贊成

4 合併入 4X, 7 問過石排灣議員先啦
40 合併入 40M 乜唔係要陰乾40M咩?
43X, 46X  合併 ...

新巴一早想向95B開刀
只係未有機會遮

原帖由 cy35 於 2013-7-8 07:44 發表

新巴一早想向95B開刀
只係未有機會遮

如果當日97A吞晒95B，應該會好少少
不過97A有個深灣包袱，要再睇點執

不過90/96/97唔郁，鐵路通左利東點睇都係最受影響
黃竹坑無75得返72A/71，利東點解可以96/97一齊並存
西村又可以養條90，真係難明

http://news.mingpao.com/20130708/goc1.htm明報網連結
http://the-sun.on.cc/cnt/news/20130708/00407_056.html
太陽報
城巴估唔到會開173
90/97真係估唔到會縮短至灣仔

其實呢份野比預期算係無咁重手了，起碼590/90/97/72A/96都無夾硬搞

[ 本帖最後由 kay 於 2013-7-8 08:07 編輯 ]

原帖由 kay 於 2013-7-8 07:56 發表
http://news.mingpao.com/20130708/goc1.htm明報網連結
http://the-sun.on.cc/cnt/news/20130708/00407_056.html
太陽報
城巴估唔到會開173
90/97真係估唔到會縮短至灣仔

其實呢份野比預期算係無咁重手了，起碼 ...

我反而有興趣睇中西區既重組多d,估計5,5C,5P,5X,18,104,113,971,M47會受到嚴重影響.

大佬呀，取消m47要人搭的士去中環嗎？？？

強烈反對671 取消,
迫人搭港鐵轉三次車, 根本不能接受.