(8/7 -已獲通過): 北區巴士路線發展計劃(包括373改動)

好多人忽略左一點,
北區幾條大線"欠債"得好緊要,
373系唔係一條全日線時,
佢可以騰空到車出黎俾北區幾條大線出黎做密班次,
但當373系而家講緊你要全日的話,
幾條大線"還債"既情況就開始出現,
但大線你還完債,
班次上你都需要維持,
變左講黎講去,
都要搵車出黎做...

個問題只係話今次不幸地70X成為一個開刀對象

因為老九想慳個站長
擺翠麗又要請多個人仲要起返個站長室, 老九梗係算過唔抵啦

原帖由 EX-TL 於 2013-7-3 00:37 發表
其實天平開出要經翠麗, 點解要咁迫擺天平, 唔擺冇線o既翠麗呢?

原帖由 278x 於 2013-7-3 02:11 發表
因為老九想慳個站長
擺翠麗又要請多個人仲要起返個站長室, 老九梗係算過唔抵啦

人就唔一定要擺個o係度o既，搵第二個站頭兼管，返車叫師傅打電話去第二個站頭報到咪得。

原帖由 278x 於 2013-7-3 02:11 發表
因為老九想慳個站長
擺翠麗又要請多個人仲要起返個站長室, 老九梗係算過唔抵啦

慳站長？？
而家仲有幾多個站有站長？
你最多只可以話佢慳左拉線俾八仔  

咸魚等車等到變站長就有大把嗱  

不如將277P改經大老山去黃大仙，服務時間改為以下：
一至六服務，星期日及公眾假期暫停

天平開: 07:00 - 10:00 開30分鐘一班
黃大仙開: 17:00 - 22:00 開30分鐘一班


277E就照由天平去藍田鐵路站，但服務時間改為以下：
一至六: 天平開: 07:00 - 10:00 20 分鐘一班，11:00-18:00 (60分鐘一班）
藍田開: 17:00 - 22:00 20 分鐘一班

星期日及公眾假期: 天平開:11:00-18:00 (60 分鐘一班)
藍田開: 17:00-22:00 (60 分鐘一班)

方便上水粉嶺居民返放工時間有直車去黃大仙同埋上水人可以有真正特快線出東九
277E可以全日加班來往天平同藍田以免浪費油錢私牌空載，但要睇九巴肯唔肯全日加班啦

[ 本帖最後由 AD118 於 2013-7-3 08:52 編輯 ]

半個鐘/1個鐘1班，唔想等咪又係去華明轉車姐

其實佢將277E全日20分，兩邊平日朝7晚8，周末假期北區朝7晚8，九龍朝十晚十

點都cut到車又好過277P同277E一齊

陰謀論黎睇
用277E繁時搶277P客，如果搞到277P繁時唔夠客，加埋非繁30/60分1班無人搭

277P到時都係會上路，今回真命天子係277E，但只會得繁時

反而想知區議會今鋪係堅會妥協定會點
區議員點都有責任去爭取返d合理服務，今鋪我依然都唔撐九巴。

其實拆到又E又P，又大兩味，又20分鐘又60分鐘，條線會唔會斬得太碎呢？

與其係咁，不如將70x改行大老山搞轉乘，搬去樂富仲好啦。

一早將 70X 清河上公路轉兩繁試客量咪算囉
百和路落黃大仙一早都話三重轉乘架，自己一個位搶咗咁多條線番嚟，要佢蝕番少少都仲收到貨啦
係都要整多條 E 仔出嚟先心息

似乎十八區重組，每區都要整條 E 仔先收到工

原帖由 da93 於 2013-7-3 02:11 發表
好多人忽略左一點,
北區幾條大線"欠債"得好緊要,
373系唔係一條全日線時,
佢可以騰空到車出黎俾北區幾條大線出黎做密班次,
但當373系而家講緊你要全日的話,
幾條大線"還債"既情況就開始出現,
但大線你還完債,
班次上 ...

no one cares

不過我諗其實30分鐘一班都應該做到既
或者case可能同14X一樣都唔出奇

其實有277E 又開咩鬼277P 呀
有277E 時段就唔洗開277P

嘉福轉車算啦,
黃大仙277P 先去得邊皮, 其實只係有好過無咁解

277P 非繁一個鐘一班跟本就晒鬼氣, 無人會等佢
不如唔好開算啦九巴

利申: 嘉福居民