[多圖]7.14 港島大重組

27純粹係延長服務時間就費事講了


城巴529系及85重組
529(P): 取消; 529P改稱85P; 529上下繁特車改稱85A




睇住呢條線由2XX+90XX做到70XX (暑假仲有15XX), 時間又好預, 較岩時間落去等車之後就有"特快"往北角服務
可惜... 下星期就要同呢條線講byebye
不過上寶馬山變相減價


85: 延長至寶馬山; 原529服務時間後以北碼為總站





呢條線又係望住佢由90X+2700做到變91XX (暑假有15XX)
真係無乜諗過會改線, 到依家先發現得藍灣牌同兩塊北角牌...
真係要搵日影多D北角牌...


新城25系重組
講左咁耐25系終於有得重組
25C: 取消




25A: 改道; 加班



25: 改道
無圖...


新城半山至中西區路線重組
26: 加班



23A: 取消



12: 改道; 加BBI



新巴15C特車

真係估唔到旅遊線都加特車做埋非遊客生意
(唔通載遊客去堅尼地道站上纜車咩)


新巴東西路線重組
2: 減班

我覺得好似減左班班次應該會易等左, 同埋唔會真係好疏, 平時分分鐘係總站都等4個字...


720: 原720A服務時間加停海富中心(西行)及政總(東行)

東行我無咩意見, 只係永遠無得係下路塞車時上橋... (平時都唔多上)
西行真係兜一兜就慢左一大截...
不過我以為可以連6點半後都咁行, 點知都仲係要做金鐘內街果D已經無720A服務既範圍


720A: 只維持星期一至五上繁不經太古城西行及直達嘉亨灣東行服務



18: 縮短至屈地街



18X: 新路線開辦來往堅尼地城及筲箕灣
做乜咁遲頭車又咁早尾車...?
18系咁搞夜晚好似好頹咁... 8點後咩車都無...

東西路線好似愈做愈頹咁...

到底新記發生左咩事


終於打完 LOL
Thanks for reading

2號減班會對經常來往北角至冇秩序灣ge人造成影響
18X應該延長尾車時間, 如果屈埋入冇秩序灣都應該唔錯
新記咁搞一搞, 東區只會愈黎愈多人保鐵

懷念 25A & 25C
以前由灣仔區返北角 , 有時間總喜歡揀 25A / 25C
邊架來就坐邊架, 一架貪佢有得遊個車河先落北角 , 一架就快趣係電氣道落

其實隨住港島區鐵路網更廣 , 好多特色線都無晒lu ..

有兩條問題想問：

1.咁780,788嗰啲司機肯唔肯上橋?
2.18號屈地街個總站喺邊個位置?

Thx

原帖由 capricorn 於 2013-7-8 21:06 發表
1.咁780,788嗰啲司機肯唔肯上橋?

780線於政府總部有分站，至於788線多數都會經夏愨道天橋。

原帖由 capricorn 於 2013-7-8 21:06 發表
2.18號屈地街個總站喺邊個位置?

香港商業中心大家樂對出。

隨住觀塘線延線,西,南港島線通車,越黎越多巴士線會取消或者重組