原帖由 peterkwan 於 2013-7-11 14:51 發表 
就算唔同 36 合併,都要食埋 39M 果四部 (即係 39M+39A 合併) 先夠做到佢講果個班次。
根本呢位仁兄,由第一張派來荃威既傳單已經知佢係度扮有料扮關心荃威居民,但係唔知頭唔
知路叉隻腳埋來搞亂檔果隻。所以張傳單睇完 ...
老實講而家好多黨都去左荃景圍搵食,
都係多得荃威個位區議員唔知做緊乜囉
講到呢到已經 out of topic,
要講就另開 topic 講下 36/39A 呢個問題. 或者其他建議改善 39A 方案 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 AVD1 於 2013-7-11 07:47 發表 
佢而家係話開條新線取代 30X 起長沙灣, 深水埔個位,
去彌補 30X 改左路之後 o既不足 wor ~
至於 36/39A,
其實我覺得佢搞到搵呢兩條線合併的話, 倒不如索性諗下將 42M 拉上荃威一野食埋 39A 一了百了,
至在 42M ...
42M 一轉上山次數改到同 243M 次數一樣,仲要平四毫子
老九咪又係唔想做... |
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原帖由 HF3204@243M 於 2013-7-11 19:22 發表 
42M 一轉上山次數改到同 243M 次數一樣,仲要平四毫子
老九咪又係唔想做...
倒轉 42M 未又係收貴 39A 幾毫, 但係最小佢慳到車先,
其實佢搞咁多野無非都係想減車,
就算佢建議五條線上西九龍走廊, 去到最後未又係派小左車 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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