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[問題] 西貢RDP最新進展 (692確定取消、將荃線開辦、694繞經坑口)

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eric278 發表於 2013-7-11 13:30 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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來源:新民主同盟西貢區議員鍾錦麟Facebook

1. 運輸署維持取消692,以開辦將軍澳往荃灣巴士線的決定同時加入690與798的轉乘優惠
2. 原有93A及95M合併、297每晚8時後往坑口不經觀塘繞道的建議,已經擱置
3. 落實694修改將軍澳南行車路線及繞經坑口(東港城、厚德邨)
(調景嶺至景林跟798行法,往港島加停唐俊街佛教志蓮小學巴士站)。
4. 落實93M取消星期六服務。
5. 落實99及299重組方案(99延長至恆安、299改經馬鞍山繞道及改名299X、開新線99R)

真係估唔到會出690<->798轉乘......

[ 本帖最後由 eric278 於 2013-7-11 14:45 編輯 ]
還看香港公交
巴士上的人 發表於 2013-7-11 13:36 | 顯示全部樓層
原帖由 eric278 於 2013-7-11 13:30 發表
來源:新民主同盟西貢區議員鍾錦麟Facebook

1. 運輸署維持取消692,以開辦將軍澳往荃灣巴士線的決定,同時加入690與798的轉乘優惠。
2. 原有93A及95M合併、297每晚8時後往坑口不經觀塘繞道的建議,已經擱置。

真係估唔到會 ...

690<-)798轉 真係有點奇怪
tommy11529 發表於 2013-7-11 14:08 | 顯示全部樓層
690與798的轉乘優惠
點同九巴分帳?
LF5502 發表於 2013-7-11 14:12 | 顯示全部樓層

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回復 3# 的帖子

其實新巴同城巴都要分帳
fai(h) 發表於 2013-7-11 14:17 | 顯示全部樓層
原帖由 巴士上的人 於 2013-7-11 13:36 發表

690
是否讓翠林康盛乘客轉乘798往來沙田,取代區議員建議開山路版798?
avianwind 發表於 2013-7-11 14:26 | 顯示全部樓層
原帖由 tommy11529 於 2013-7-11 14:08 發表
690與798的轉乘優惠
點同九巴分帳?


月初九巴603與新巴30X的轉乘優惠已有先例
但兩者各為獨營線

今次要涉及3間公司拆帳上難度高少少(應該不會太難)


將藍隧道建成後
692應該有機會重生的(繁忙特別線)


[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-7-11 14:31 編輯 ]
 樓主| eric278 發表於 2013-7-11 14:28 | 顯示全部樓層

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原帖由 fai(h) 於 2013-7-11 14:17 發表
是否讓翠林康盛乘客轉乘798往來沙田,取代區議員建議開山路版798?

亦有可能係比調景嶺將南坑口居民乘798轉乘690去港島
還看香港公交
tommy11529 發表於 2013-7-11 14:31 | 顯示全部樓層
原帖由 LF5502 於 2013-7-11 14:12 發表
其實新巴同城巴都要分帳


新巴同城巴好易,因為同集團,有會計標準可以跟下,但九新分帳係商業上傾,雙方要傾岩先得
peterkwan 發表於 2013-7-11 14:34 | 顯示全部樓層
原帖由 avianwind 於 2013-7-11 14:26 發表

今次要涉及3間公司拆帳上難度高少少(應該不會太難)


不難,因爲已經有先例:過海隧道轉乘 (東,西同紅)。

[ 本帖最後由 peterkwan 於 2013-7-11 14:36 編輯 ]
tommy11529 發表於 2013-7-11 14:38 | 顯示全部樓層

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原帖由 avianwind 於 2013-7-11 14:26 發表


月初九巴603與新巴30X的轉乘優惠已有先例
但兩者各為獨營線

今次要涉及3間公司拆帳上難度高少少(應該不會太難)


將藍隧道建成後
692應該有機會重生的(繁忙特別線)
...

拆帳技術上唔難,係難在比例點分。
始終30X的收費唔高,而且只係減$1.5,直接比or 唔收返個$1.5都唔難。但798要 $10.0,690都係$13.4,而且應該係 total收$13.4吧,唔知佢地點拆帳(比例)姐
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