城巴 B3M 開辦消息

http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_34406.html

B3M 將於今個星期日開辦, 循環來往深圳灣及屯門站

特登兜屯門站, 仲要半個鐘一班, 真係唔知開黎有咩用

如市中心站滿座的話
最終屯門站等車的人還是會轉投過境巴士（好像有短途收費）

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這會是新蒲崗某商場內某組綠小線的翻版麼


[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-7-17 13:02 編輯 ]

原帖由 avianwind 於 2013-7-17 12:30 發表


睇佢個停站方法
估計是屯門PTI->市中心（會清客?）
然後跟B3X走線

條 link 寫得好清楚啦

深圳灣開跟 B3X 到市中心, 再兜屯門站, 然後落返屯公去

深圳灣

[ 本帖最後由 exspeed 於 2013-7-17 12:38 編輯 ]

真係有D多如,叫B3X兜埋未算,頂閘城記自己識加特車私落屯門站起載GA啦.

在運輸署系統內，B3M係一條輔助路線
咁係咪即係要喺現有B3系資源中抽一部車出嚟行呢？

又唔知佢會唔會有循環點呢？^^

原帖由 GD1570 於 2013-7-17 12:46 發表
在運輸署系統內，B3M係一條輔助路線
咁係咪即係要喺現有B3系資源中抽一部車出嚟行呢？

又唔知佢會唔會有循環點呢？^^

9點後CTB有空車，所以應該唔怕B3/B3X唔夠車

原帖由 GD1570 於 2013-7-17 12:46 發表
在運輸署系統內，B3M係一條輔助路線
咁係咪即係要喺現有B3系資源中抽一部車出嚟行呢？

又唔知佢會唔會有循環點呢？^^

循環點唔係屯門站咩 ?

我唸係用黎打圈之用 可能有車多左時間攝轉B3M/B3/B3X

睇佢出入屯西嘅路線:
河傍街 --> 屯門站公共運輸交匯處 --> 河傍街 --> 仁政街 --> 屯門鄉事會路 --> 杯渡路 --> 屯門公路
http://goo.gl/C9HyC

9成9用係過境巴士嗰個站, 用現有巴士站嘅話, 就唔會行去仁政街, 直接轉出杯渡路都得

咁263同K52 之間, 新劃嗰個站又有咩用?

其實B3M真係可以考慮做好D，屯門站-->屯門官立中學-->屯門市中心-->紅橋-->深圳灣，做雙向。(再做市中心定時開出，於屯門站開出後約8分鐘開出)
咁樣B3可以改經華都花園站，反正好多B3X客O係市中心都唔會上B3………

咁就唔使驚屯門站唔夠客，而B3X既乘客亦可以識乖乖轉搭第一架黎既巴士。


至於263至K52 O個段巴士站，我希望俾K58(只限8:30後班次及下繁班次)，轉車去置樂會方便好多……
(而且見佢只鋪視障磚，又冇乜位俾好長既龍排隊……)