[區議會討論文件] 14X與219P合併，改經俊怡、彌敦道及尖東

216M要搞，大可轉逆時針單循環，油塘做總站，減一車

原帖由 LAK2 於 2013-7-20 18:41 發表
216M要搞，大可轉逆時針單循環，油塘做總站，減一車

如果係咁朝早要做特車送碧雲道住宅區居民落油塘搭鐵

原帖由 GR1473 於 2013-7-20 15:34 發表
7.2豪乜鬼華吖，72就差唔多

72豪乜鬼華吖，720就差唔多

[ 本帖最後由 LJ9994 於 2013-7-21 00:29 編輯 ]

今次改動最大的隱憂是215X和219X減左車,但219X早繁班次比現時大幅加強,未知會否作為令鄧議員支持的交換禮物?

14X,15X改路原則上應該得到觀塘大部分議員支持,雖然他們仍然未收到文件.

[ 本帖最後由 FBI2 於 2013-7-21 00:53 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2013-7-21 00:45 發表
今次改動最大的隱憂是215X和219X減左車,但219X早繁班次比現時大幅加強,未知會否作為令鄧議員支持的交換禮物?

14X,15X改路原則上應該得到觀塘大部分議員支持,雖然他們仍然未收到文件. ...

不過對於下午繁忙時間在理大登車往藍田方向幫助不大，因為14X價錢與215X相同，即意味著14X也會隨著215X一起頂閘。

原帖由 FBI2 於 2013-7-21 00:45 發表
今次改動最大的隱憂是215X和219X減左車,但219X早繁班次比現時大幅加強,未知會否作為令鄧議員支持的交換禮物?

14X,15X改路原則上應該得到觀塘大部分議員支持,雖然他們仍然未收到文件. ...

215X竟然仲可以減到車

原帖由 ~誰@359~ 於 2013-7-21 01:29 發表
215X竟然仲可以減到車

14x 西行根本就幫唔到 215x，如果 215x 咁都要跟埋減車，咁朝早就一定會出事。

219x 大幅加班係正常，因為朝早 219P 根本就係將部份 219x 拉去油塘開而唔係真係全部係額外班次，無左 219P，架車都要變返 219x 由麗港城開出，分別只係會唔會 1 換 1。
但咁就更顯得 219x 唔拉得去油塘呢件事荒謬，因為朝早 219x 都可以將部份班次拉去油塘開（219x 早繁最疏接近半小時一班），點解反而非繁忙時間唔可以？
依家明明係 14x 唔掂，但半年就將壇大龍鳳竟然前後搞到 14 14C 14X 15 15X 215P 215X 219P 219X 咁多條線，就更加係痴左線，
成件事只係證明如果係運輸署想做，明明條線唔掂都可以不惜一切去改到佢掂，
為一條唔掂既線而改一打線，尖沙咀明明又 Quota 又盛竟然話入就入話加車就加車，平時叫佢停多停少一個站都話影響現有乘客，依家成個官涌飛起又是亦得，得左，真係點到你唔服。

試下年尾 277E 277P 少客o的啦，你睇下 3 個月後運署同九巴會改埋 74C 74X 277X 去救佢，定係一野執晒佢？
277E 同 277P 折墮極都肯定衰唔過依家條全日仲衰過 692 既 14X。

要取消16M,唔好傻啦,早繁16M可以打爆一部車落觀塘,仲有,德田就話可以靠紅小姐,咁啟田呢,要佢地搭地鐵?剩係去觀塘就話得姐,咁轉乘客呢?要佢地行完落地鐵站之後,去到觀塘再行一大段路先可以上車去其他地方咁係冇可能囉

原帖由 FBI2 於 2013-7-21 00:45 發表
今次改動最大的隱憂是215X和219X減左車,但219X早繁班次比現時大幅加強,未知會否作為令鄧議員支持的交換禮物?

14X,15X改路原則上應該得到觀塘大部分議員支持,雖然他們仍然未收到文件. ...

215X減車係因為15X做埋回程用多左車定係點先?
但215x繁時全部唔停曲街應該有作用吧?

尋日5點幾係東九廊見14X快線落橋，架車好似連廿個客都無，用車係ATR

原帖由 3ASV174 於 2013-7-21 01:41 發表
14x 西行根本就幫唔到 215x，如果 215x 咁都要跟埋減車，咁朝早就一定會出事。

219x 大幅加班係正常，因為朝早 219P 根本就係將部份 219x 拉去油塘開而唔係真係全部係額外班次，無左 219P，架車都要變返 219x 由麗港城開出，分 ...

運吉個邊咁鐘意見步行步都無辦法
不過，如果14X最尾發大黎做，原來要搵215X/219X埋單
運吉對油塘人已經唔差了

不過又咁睇，依家上繁又14X/215P/219P，花多眼亂
如果正正經經改為經營一條14X，效果可能好過依家上繁三條

最後，如果14X改完線加埋班，客量都無起色，唔知運吉會點處置14X?

14X依家咁慘淡，如果唔做返d野，無啦啦整左條空氣線真係唔容易交代