7月21日起九巴15A來回程不經觀塘碼頭及調整班次

原帖由 ma212223 於 2013-7-18 21:21 發表
今次要幫28B找翻果一部車?

希望15A改定點之後班次準啲,如果唔係同等摺無分別

九龍灣偉業街天橋 ..... 算吧啦
除非 15A 大幅加時啦

改路後 啟業往藍田方向 都冇乜獨市位 行出觀塘道叫n飛 / 28B 吧

啟業真係條條線鬥疏。而家 15A 咁搞法，
顯得 5D、24、28B、74A 好密車

原帖由 GU9338 於 2013-7-18 21:27 發表
九龍灣偉業街天橋 ..... 算吧啦
除非 15A 大幅加時啦

如果真系加時就減唔到車，點可能？
但話說回來班次系要抓得緊D，而家系鳳德個站每次都系車就快到就會有一批男女老幼乘客冒出來，
似乎已經習慣左班次，
因此條線要生存班次穩定好重要，
但呢度有一個問題，維持14X班次可以臨時拉14車，
15A就唔知可以拉咩車，如果拉3D就一定要美德樓起載，11C又幫唔到手

原帖由 238X 於 2013-7-18 21:47 發表
啟業真係條條線鬥疏。而家 15A 咁搞法，
顯得 5D、24、28B、74A 好密車

224X/641透明了？
同埋中有外面既107平日5-20分鐘一班。

改班次前

覺得呢條線最惡等

等得來都隨時要40分鐘。
改班次後，可能因為變左定點班次
方便預算時間

原帖由 kaiyip24 於 2013-7-18 21:26 發表
新版15A的分站似乎不錯，有不少就腳分站(官塘工業中心、apm)，至於海濱道太平洋貿易中心加站，相信日後不難成功。(要靠大家群策群力)

可是新的班次認真開胃……日間30分鐘一班！真係有緣才能遇上，20分鐘似乎比較合理，唔知咁樣 ...

慈雲山方向, 觀塘道密密停(連續三個站: 觀塘法院, 觀塘鐵路站, apm創紀之城5期), 然後停創紀之城2期,
照咁睇, 勁方便乘客用開源道/apm/巧明里出入商貿區, 巴士(98A/296A)/鐵路(停正觀塘站下面/牛頭角站對面)轉乘客前往九龍灣,
站位完全獨立於其他市區路線, 創紀之城唔跟3D同站, 平田方向停牛頭角鐵路站, 唔跟其他市區-藍田線停路德會學校, 如此改道加站法,
擺明係為左「起動九龍東」而設.

不過, 班次改成咁款, 平田方向偉業街天橋之前, 慈雲山方向觀塘鐵路站之前, 比較容易預時間之外, 呢兩個著名塞車黑點中間的乘客,
能夠跟時間表等到部車來, 真係要好睇彩數.

同98A/296A無轉乘,有鬼用

原帖由 ma212223 於 2013-7-18 21:59 發表
同98A/296A無轉乘,有鬼用

方便轉乘唔一定要有優惠

原帖由 JA3907 於 18/7/2013 21:54 發表

224X/641透明了？
同埋中有外面既107平日5-20分鐘一班。

我係講緊嗰啲本來唔密但因為今次改動而顯得好密車嘅線