7月21日起九巴15A來回程不經觀塘碼頭及調整班次

原帖由 Gary_B 於 2013-7-19 00:48 發表
可以搭3D都唔會走去又疏又貴又兜既15A 呱  

11C 同 15A 就可能啱少少

價錢擺明唔吸引，
但單計車程，繁忙時間 15A 未必慢 3D 太多，而且肯定多好多位坐。

原帖由 3ASV174 於 2013-7-19 00:59 發表
價錢擺明唔吸引，
但單計車程，繁忙時間 15A 未必慢 3D 太多，而且肯定多好多位坐。

繁忙時間條偉業街天橋都夠晒恐怖啦
點會唔慢過3D 太多

原帖由 Gary_B 於 19-7-2013 00:48 發表
可以搭3D都唔會走去又疏又貴又兜既15A 呱  

11C 同 15A 就可能啱少少

無錯，唔搭15A既幾個原因 :

1) 貴過3D

2) 班次疏

3) 車程較長同兜路

4) 無98A/296A 轉乘

5) 用細車,相對難上d

6) 往慈雲山方向唔經慈康慈民慈正同中心

改完路都係唔太幫到3D

可能學樓上講只係避過一d塞車點同比較好預時間坐

[ 本帖最後由 HJ7480 於 2013-7-19 10:24 編輯 ]

del

原帖由 HJ7480 於 2013-7-19 10:14 發表
4) 無98A/296A 轉乘

這個轉乘真係咁重要？

將軍澳不同地區已有直達九龍灣的巴士／小巴服務：
坑口：九巴297
寶琳：九巴297 / 綠小106, 111
翠林、康盛、寶達：綠小106, 111
將軍澳南：綠小110

原帖由 3ASV174 於 19-7-2013 00:59 發表
價錢擺明唔吸引，
但單計車程，繁忙時間 15A 未必慢 3D 太多，而且肯定多好多位坐。

3D直路一條

同行內街兜圈 既15A無得比
加上剛才提過既其他因素,15A真係無咩優勢

[ 本帖最後由 HJ7480 於 2013-7-19 10:29 編輯 ]

這改道法
與11C部份行車路線重叠

其實可不可以把11C行鳳德道，不停龍翔道一帶車站？
某程度上已實行左RDF的項目之一。

[ 本帖最後由 KG1428 於 2013-7-19 10:33 編輯 ]

del

價錢問題亦是考慮因素,再加上15A亦不是只服務九龍灣商貿區的

運輸署通告已出
http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_34446.html
15P都會同時改道

但有一個問題：
原文指15A及15P「巴士抵達偉業街後，將改經勵業街、觀塘道、觀塘鐵路站巴士總站、觀塘道，然後返回原有路線。」
不過15P卻是經協和街上秀茂坪然後才去藍田的，若按通告所行，觀塘鐵路站巴士總站後怎可以上協和街？
（除非經翠屏道才可）

另外，15P目前因學校假期暫停服務至8月30日，要到9月2日才恢復行走。

[ 本帖最後由 eric278 於 2013-7-19 14:12 編輯 ]