7月21日起九巴15A來回程不經觀塘碼頭及調整班次

回復#67,車頭有張紙寫不經觀塘碼頭

原帖由 FBI2 於 2013-7-22 16:41 發表
講真,未改路前,15A朝早平田開例牌頂閘,去到開源道落左大半車客.

如果係咁, apm落車行入去即係搵班客笨, 怪唔知得d站要咁密, 法院>觀鐵>apm,
預左俾人鬧, 可以盡快俾人落車用.

班客知道唔入開源道, 唔知會唔會轉投港鐵懷抱呢?
(啟田道>電梯>藍田站>港鐵>觀塘站>步行>開源道)

原帖由 Alex1997 於 2013-7-22 22:04 發表
回復#67,車頭有張紙寫不經觀塘碼頭

可能我奄尖, 我第一次見到呢篇文標題寫"來回程不經觀塘碼頭",
真係估唔到原來係大改行觀塘道, 以為淨係唔入碼頭, 照行偉業街.

好彩一開文入左來睇, 唔係, 過去星期六我唔會走去緬懷昔日(1995/1997)
中學時期果種年少輕狂, 有觀塘道直達巴士唔搭, 有便宜地鐵唔搭,
走去遊九龍灣.觀塘工業區車河.

原帖由 EX-TL 於 2013-7-22 22:06 發表

如果係咁, apm落車行入去即係搵班客笨, 怪唔知得d站要咁密, 法院>觀鐵>apm,
預左俾人鬧, 可以盡快俾人落車用.

班客知道唔入開源道, 唔知會唔會轉投港鐵懷抱呢?
(啟田道>電梯>藍田站>港鐵>觀塘站>步行>開源道) ...

好想訪問下今日開15A既師傅（唔知呢度有無）今日系乘客面前遭遇如何？比人稱贊條線行得快定比人問候阿媽？

但你比我觀塘返工都仍然會搭15A，如果系平田德田寧可預時間上車，因為至少有一程唔洗行路。

其實15A 工業區(九龍灣同觀塘) 未改路前都有唔少短途客願意花15 - 30分鐘(正常就15/16分就有車,少左架車先30 分)去等黎搭,勝在服務工業區中心位置,好過行去地鐵站又上又落,真係行得黎,架車都到站...而家咁改真係有少少唔方便

P.S:之前見有Post 話條線回復35 年前既行車路線;其實除左呢樣,仲有就係海濱道隔左20 年(應該係咁上下) 再次有常規服務巴士途徑,對上一次係2D時代既14B

原帖由 FD_8592 於 2013-7-23 08:51 發表
...

那年14B已經轉用有儲值票機的BL, 當時行走巧明街至勵業街一段海濱道,
若數現在15A改經那一段勵業街和海濱道, 應該是22年前的6E長沙灣方向.

唔知係唔係我見識小,點解15a改路後換哂d新嘅司機嚟揸嘅?

原帖由 EX-TL 於 23-7-2013 07:25 PM 發表

那年14B已經轉用有儲值票機的BL, 當時行走巧明街至勵業街一段海濱道,
若數現在15A改經那一段勵業街和海濱道, 應該是22年前的6E長沙灣方向.

我忽然想起爆水管時的98A和296A…