建議 新城 91A / 95C 重組 (Ver.2)

此建議是假設 95B / 97A 合併成功時同時進行,
由於 95B 現時是與 91A 共用 3 架車,
95B / 97A 合併成功 又未必要加車/1 架車,
為善用資源, 建議更改 95C 行車路線, 同時取消 91A


方案一
95C   鴨利洲 ←→ 華富(部份班次) ←→ 置富花園
路線將作出下列改動:
1. 於指定時間內 (每日 0550 - 1900) 來回程繞經華富
2. 往鴨利洲不入香港仔
3. 日間提升班次至 10 分鐘一班

推出 BBI 95C → 7/48/78/94A 往香港仔大道 / 黃竹坑 / 石排灣
收費劃一為 $3.00
預計行車時間 為 50 (58) 分鐘

91A 特車改為 95C 特車由海怡 18 座開,
經西村 → 香港仔海傍 → 華富 → 置富→ 華富 → 香港仔中心 → 海怡 → 西村

海怡 18 座開 07:00; 置富開 07:05, 07:25;

方案二
就係開新線
39  置富 - 香港仔 (循環線)
由置富開出,

每日 06:20 - 00:20   每 20 分鐘一班, 用 2 部車

1. 置富巴士總站
2. 置富花園網球場, 置富道
3. 余振強紀念第二中學, 薄扶林道

4. 華富道, 石排灣道
5. 田灣街, 石排灣道
6. 湖北街, 東勝道
7. 漁暉道, 香港仔大道
8. 香港仔魚類批發市場, 香港仔海旁道
9. 田灣街, 香港仔海旁道
10. 華富道, 石排灣道
11. 余振強紀念第二中學, 薄扶林道
12. 置富徑, 置富道
13. 置富花園 1- 7 座, 置富道
14. 置富巴士總站

同時 95C 不入香港仔, 並在上述指定時間繞經華富,
由鴨洲往香港仔之乘客可乘 595 / 595A(if)
全程行車時間約 41 - 51 分鐘, 用 4 - 5 部車
班次為 12 - 15 分鐘一班

由 鴨洲巴士總站 開出
逢星期一至星期六
05:55 - 17:55   12        (5)   
17:55 - 20:55   12        (4)   "不入華富"
21:05
21:20 - 24:00   20        (3)

每上學日增設特車由海怡 18 座往置富: 07:00
置富開 07:05, 07:25

逢星期日及公眾假期
05:55 - 08:10   15        (4)   "不入華富"
08:10 - 20:10   12        (4)   "不入華富"
20:10 - 24:00   15 - 20 (3 - 4)   "不入華富"

[ 本帖最後由 ronaldlau 於 2006-3-28 17:56 編輯 ]

ronaldlau兄，提一提你，而家區議會暫時擱置討論95C與97A的合併計劃

咁攪會令95C好兜,不如94A和91A合併好過。

原帖由 LN9267 於 2006-3-24 00:47 發表
咁攪會令95C好兜,不如94A和91A合併好過。

而家區會有建議，將95C放棄改經香港仔市中心
除非95C改道建議可以落實，樓主個建議都幾難實現，因為建議中既95C實在太兜啦

原帖由 Cantona 於 2006-3-23 23:57 發表
ronaldlau兄，提一提你，而家區議會暫時擱置討論95C與97A的合併計劃

最搞笑的是 95B / 97A 根本完全重疊,
又要上利東
唔明白為何不直接取消 95B~

原帖由 LN9267 於 2006-3-24 00:47 發表
咁攪會令95C好兜,不如94A和91A合併好過。

但有冇諗過利東的 traffic load 好大呢?

原帖由 ronaldlau 於 2006-3-24 12:57 發表

但有冇諗過利東的 traffic load 好大呢?

差唔多去得鴨利洲的巴士線都話上利東,你話佢的traffic load
係唔係好大呢?

語法錯誤~
我指係會否有 overload ar~

原帖由 ronaldlau 於 2006-3-24 12:53 發表

最搞笑的是 95B / 97A 根本完全重疊,
又要上利東
唔明白為何不直接取消 95B~

哈，兄台，咁你就要同你果區既地區人仕反映下啦！
請按此

原帖由 Cantona 於 2006-3-24 23:37 發表

哈，兄台，咁你就要同你果區既地區人仕反映下啦！
請按此

最糟的是馮生不是議員呢~