[轉貼]車長入錯路 九巴撼穿頭

原帖由 lrt505 於 2013-7-21 22:16 發表
徑口路斜度為1:10，對於雙層巴士並非問題。

而雙層巴士行走單行路，城巴314也曾經派出雙層巴士行走赤柱灘道。

而這次事故只是因為高度限制所引起。 ...

有勞閣下看清楚上面既報道
條路有個水務署地盤收窄路面，因此巴士不能占用整條路
所以才會如此。

原帖由 lrt505 於 2013-7-21 22:16 發表
徑口路斜度為1:10，對於雙層巴士並非問題。

而雙層巴士行走單行路，城巴314也曾經派出雙層巴士行走赤柱灘道。

而這次事故只是因為高度限制所引起。 ...

咪玩啦

最尾水廠前個急彎巴士咁長一定唔夠入

甘即系平時都會偷雞甘行, 但個日比個水務工程KO左?
出九龍ORDER, 去嘉頓起載? 又會由大埔道'行錯路' 入左徑口路...

上次個單九龍坑ZIP 橋底後又一奇案... 有無人知上次個單結果系點?

原帖由 JA3907 於 2013-7-21 22:33 發表


有勞閣下看清楚上面既報道
條路有個水務署地盤收窄路面，因此巴士不能占用整條路
所以才會如此。

近十年八年開始，水務署渠務署周圍block路搞事，渣車既要打醒十二分精神。
呢個case巴士司機無咩責任，因為條路本身係夠過但係中途畀水務署block咗
一條單程路block一半都係 block, 明明過到變過唔到，而水務署有冇在徑口路入口立告示說明前方路面收窄？？

莫講話巴士, 渣私家車都會畀呢啲工程 block 累事，例如突然唔夠轉等等，相信有渣車既人同感受。

[ 本帖最後由 barking 於 2013-7-22 19:06 編輯 ]

原帖由 barking 於 2013-7-22 19:05 發表


近十年八年開始，水務署渠務署周圍block路搞事，渣車既要打醒十二分精神。
呢個case巴士司機無咩責任，因為條路本身係夠過但係中途畀水務署block咗
一條單程路block一半都係 block, 明明過到變過唔到，而水務署有冇在徑口 ...

但私牌一定要行呢條路嗎?個司機完全無責任?

吉文抱歉

[ 本帖最後由 tomchen 於 2013-7-23 09:16 編輯 ]

我吾太相信徑口路可以容納一架11米雙層巴士行走，一定有限制的

原帖由 JA3907 於 2013-7-21 22:09 發表
車務調動？系咪鬼車咋？沙田方向系大圍疏導乘客？

定系記者手頭資料不足，好心查清楚先，笑死人！

架AV
好似係47x蛇車，正常派車架野應該一早收工泊廠。。

我估會唔會做完81返回顯径做回原來線。。但又無理由成set膠牌無收走？？

但睇相路政處都有責任，條路收窄後限制高度至少肯定無四米都無警告牌，俾架消防雲梯車都可能出事

btw 架車都都就到17年，睇怕都唔會咁得閒去拆退役康豪車頂去救部車

原帖由 SMP 於 2013-7-24 01:07 發表
我吾太相信徑口路可以容納一架11米雙層巴士行走，一定有限制的

係囉，車長睇到條路咁窄，都有撞車被炒嘅風險咁駛入去呢？

部分路段單線雙程，又撞地山谷位，急斜，有咩可能行到巴士，ASB都蚊水啦