是日焦點

琴日黃昏係旺角見到仲為博覽館有野搞...
但見佢係旺角地鐵站有乘客搬行李落車，就發覺OH...

原帖由 Neutroginger 於 2013-7-22 13:42 發表

係囉... 唔多覺有乜受罪喎...
間唔中整架咁既怪獸入機場都唔知幾咁刺激~!

希望龍運有樣學樣

平時搭中紅柱躉行 E 線都媽聲四起啦
如果係突發車務調動 , 整部 9XX 就話者
平時真係盞搞 , 嫌投訴唔夠多 ?

原帖由 wingho_cwh 於 2013-7-22 12:30 發表
城巴無野下話。。用全間公司最唔抵搭既車行最高等級既路線
唔抵搭既原因: 無頭枕 + Voith DIWA 863.3波箱 (跑公路唔夠ZF5HP590/ZF6HP602C/ZF Ecolife 6AP1700B 靜同快) + 無行李區(連輪椅位都無) = 貼錢買難 ...

你話市區線都仲有得講，
北大嶼山平路一條，派咩巴士都係踩盡鎖車鎖幾多就行幾多，快慢根本就唔關架車性能事。

原帖由 S3BL417 於 2013-7-22 18:21 發表
都係果句，用普通人既心態黎諗
緊係有架車黎頂住檔都好過無左班車啦

唔通等下班A車等到班機走咗咩
唸野有時唔好用巴迷，豪華客嘅角度去唸

坐飛機，尤其係長途機，坐得豪華仲值得過坐豪華巴士啦

[ 本帖最後由 AD118 於 2013-7-23 00:25 編輯 ]

原帖由 franco26 於 2013-7-22 20:25 發表

d flyer 又撞又壞 , 我諗真係唔夠車..

仲未計因為賣牌而過檔土驗嗰幾架flyer

原帖由 lcl 於 2013-7-22 09:53 發表
A線價錢，S線（E線都話有個行李架擺吓行李吖）嘅服務……

如果等車撞到正，嗌「回水」都似。

上哂腦....

派架E車行A 線就嗌回水
咁派架A車行E 線又係唔係要收雙倍先?
** 唔計某版友既自發行為**

原帖由 kmb63x 於 2013-7-22 22:57 發表
琴日黃昏係旺角見到仲為博覽館有野搞...
但見佢係旺角地鐵站有乘客搬行李落車，就發覺OH...

其實博覽館特車係博覽館上唔夠某個數就要入GTC(當然發生次數唔多),所以有非機場車行A車有人搬行李都可能係關博覽館事

原帖由 RV361@68E 於 2013-7-22 01:39 發表
等下，952@A21！？
又一個令旅客受罪的例子。莫非又要學某師兄咁自制「行李區」？

邊係學, 做紙牌行李區根本就係我開先河

原帖由 1488 於 2013-7-22 12:03 發表
A21好快一班
唔洗怕

當日因為遊行, 已有兩個字軌脫班

當時紅磡站O既情況:

原帖由 johnchan86c 於 2013-7-22 20:48 發表
A21車長唔係應該穿著紅衫？係咪特別加車所以個車長穿著藍衫？

紅藍衫同係咪特別車無必然關係o既

原帖由 kmb63x 於 2013-7-22 22:57 發表
琴日黃昏係旺角見到仲為博覽館有野搞...
但見佢係旺角地鐵站有乘客搬行李落車，就發覺OH...

因為遊行, D班次亂晒, 應返o既車未返, 所以攝埋返紅磡o既班次o者


http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=776366 上次就只須要做入機場.


[ 本帖最後由 ml27 於 2013-7-24 00:14 編輯 ]

原帖由 Neutroginger 於 2013-7-23 01:59 發表

上哂腦....

派架E車行A 線就嗌回水
咁派架A車行E 線又係唔係要收雙倍先?
** 唔計某版友既自發行為**

咁我想問上呢部 A21 個個拎一件二件行李上車，
車內乘客又多，咁d 位係俾行李坐定係俾人坐?

如果係俾行李坐，咁係咪違反某些交通安全或者
巴士公司規定?

如果係俾人坐，咁d 行李擺邊?

我真係唔明點解有站友經常嘗試正常合理化市區
車行A 線，你話龍運有行李架既E 線車行 A線都
仲可以拗下，拎部咁既車行A 線都仲有得幫?

城巴永遠是光明，偉大，正確的......