263M 的十二年

跟一張 ATS




想當年，呢條頹線都有特別班次 263P
可惜果時冇特登搵位影佢，只係某朝行去影第一代 K76 時
見到亂影一通

263P 呢條線認真有啲怪，屯門開南行然後再掉頭返去行大欖隧道
我諗屯門人除左坐佢出青衣之外，都唔會有人特登貪貴咁坐佢出荃灣

原帖由 GU9338 於 2013-7-25 20:53 發表

經荃灣入青衣係另一個執短途客既位黎
頭先搭完 263M 由荃灣去青衣 , 呢類短途客都有十個左右

263M 正字軌的確好悶 , 就算出唔到單層 , 來來去去都係以前既 AD / AV / ADS 做替車
但蛇車就唔同喇 , 成 ...

出AMN其實都幾開心

當年開263M,似乎想改變藍地,洪水橋,屏山客的搭車模式,但68A始終較263M受歡迎
263M同63M對調角色,反而害左63M,不過因63M不經葵涌,令68A客量提升,令68A的2+2AV同63M的3+2銀柱龍對調掛牌,令68A可以載更多人.
真不希望68A改行德士古道,不經葵涌,68A現有路線,執到58M客.
263M蛇車肯派12米金巴,應該因為柯打,慳返換牌工夫.同時,如果蛇車用金巴,會否係日修車,例如洗冷氣?

LE4612 真係飲恨，果日要返學冇得影，係電腦室上網見到真係嚇左一跳
近呢幾年替車最常見都係GX6978 HB2132 HB9242 都冇乜睇頭既
諗起以前每日有唔同AL 銀柱龍替車，真係超精彩

請問263M行過ATSE未?
如果行過係邊一部?
THX...

原帖由 JM3928 於 2013-7-26 00:58 發表
請問263M行過ATSE未?
如果行過係邊一部?
THX...

好似冇...

原帖由 S3BL417 於 25-7-2013 18:41 發表

言下之意，那麼 251M、68A也是不倫不類？

251M旨在縮短錦田居民來往市區嘅時間，係51嘅代替品，經荃灣不無道理。

68A係開線時候只到葵興站，青衣只係路線延長一段路。

我講263M不倫不類嘅原因，係點解明明有其他選擇之下，仍然要經荃灣。

原帖由 AVW21 於 2013-7-26 01:25 發表


251M旨在縮短錦田居民來往市區嘅時間，係51嘅代替品，經荃灣不無道理。

68A係開線時候只到葵興站，青衣只係路線延長一段路。

我講263M不倫不類嘅原因，係點解明明有其他選擇之下，仍然要經荃灣。 ...

老實講，以前263M 都係唔經荃灣架
係同 63M 對掉角色之後先至經荃灣姐。

至於你話 263M 做埋荃灣咁「不倫不類」 ..
我諗 63M 唔做荃灣既下場顯而易見，雖然而家 263M 都唔好得去邊

[頭盔]係某個星期日,我坐68A,突然我見到有ATENU行263M
我當堂O曬嘴[/頭盔]