服務港人就話無資源, 為強國人就吉車遊街都肯

(利申: 我唔係住屯門, 但我真係睇唔過眼 )

講緊係B3A同B3M

屯門既議員成日要求加強B3A班次, 巴士公司成日話無資源, 點解又突然有資源開B3M搵兩架單層吉車遊街?

以前巴士公司唔肯把B3A拉去屯門站, 結果要在山景擺屋村通道. 現在開條B3M出來擺屯門站, 但服務對象卻不是香港人

巴士公司咁鍾意搵強國人錢, 不如撤出香港, 上大陸賺人民幣啦

V City下星期四(1/8)開幕, 報章引述新地消息指, 商場出租率達100%,
其中九成會在商場開幕首日營業, 可能到時B3M才會多客.

原帖由 lilywong 於 2013-7-25 10:40 發表
(利申: 我唔係住屯門, 但我真係睇唔過眼 )

講緊係B3A同B3M

屯門既議員成日要求加強B3A班次, 巴士公司成日話無資源, 點解又突然有資源開B3M搵兩架單層吉車遊街?

以前巴士公司唔肯把B3A拉去屯門站, 結果要在山 ...

其實你知唔知 B3A 的營運情況 ?
延長左去屯門站又點先 ? 新墟人會坐 B3A ?
在山景擺屋村通道又咩大問題先 ? 我覺得方便左好多山景居民 WOR
如果他日變成青山公路

既議員要求加強 263M 班次, 但巴士公司將資源調配至 B1，你又點睇 ?

B3M 沒有限制港人乘搭, 服務對象是來往內地關口及屯門的乘客. 並非針對強國人. 而且, 旅遊業是香港其中一個重要收入來源, 資源偏重投放於旅客亦無可厚非. 亦都係吸客的其中一個招數.

最後, 新創建集團 (新城係新創建集團的成員) 係內地已經有業務搵緊強國人錢架啦!

http://www.nws.com.hk/html/tchi/business/infra_intro.aspx

新城為客唔為錢又一例子！！

呢條線根本係為大地產商服務，而家幾多新公共屋邨入伙都無一條全新嘅全日巴士線，但人地新X基一開個大商場，都未開門做生意，運輸處就快快手批准開條全新專線去關口。

更多強國人去屯門買嘢，「刺激經濟」結果係租金都物價更貴，居民無得益，只會更慘。發展旅遊無問題，但唔係要將旅客引入住宅區破壞居民安寧。

原帖由 PB602 於 2013-7-25 14:20 發表
呢條線根本係為大地產商服務，而家幾多新公共屋邨入伙都無一條全新嘅全日巴士線，但人地新X基一開個大商場，都未開門做生意，運輸處就快快手批准開條全新專線去關口。

更多強國人去屯門買嘢，「刺激經濟」結果係租金都物價更 ...

某巴士公司可能覺得
區內線就無謂與輕鐵
跨區線就主要靠轉乘解決


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另一例子
同一地產商住宅及商場開幕前2年便開始公開招標路線
不過客量就....

[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-7-25 15:18 編輯 ]

剛在Facebook見到V City將會開 500 班shuttle去口岸及廣東省。

等睇B3M取消