科學園接送改公司(有通告)

原帖由 Hanover 於 2013-7-30 23:09 發表
有一條科學園去鑽石山既線
開1930-2130 好似一個鐘一班

用 van 做架, 好似得 28 個位, 既非城, 亦非冠

轉左用黄公司一段時間啦,正常用車Dart,亦有出過10.4/11M利蘭

原帖由 h2o 於 2013-7-30 23:55 發表


用 van 做架, 好似得 28 個位, 既非城, 亦非冠

原帖由 volvoman 於 2013-7-31 00:44 發表
轉左用黄公司一段時間啦,正常用車Dart,亦有出過10.4/11M利蘭

近兩日仲有班開7點

原帖由 Hanover 於 30-7-2013 23:09 發表
有一條科學園去鑽石山既線
開1930-2130 好似一個鐘一班

我諗你係講緊呢條

http://www.hkstp.org/en-US/media-file/p-and-c/facilities/hong-kong-science-park/transportation/Free-Shuttle-Bus-Services_SP~Diamond-Hill-%28for-sta.aspx

重有一條出創新中心(九龍塘)

http://www.hkstp.org/en-US/media-file/p-and-c/facilities/hong-kong-science-park/transportation/Free-Shuttle-Bus-Services_SP~Inno-Centre%28for-staff.aspx

不過呢兩條不再改組路線範圍之內。

原帖由 A19-AD4807 於 31-7-2013 11:44 發表

其實城巴D非專配額可唔可以加番落專利度?

因為運吉可以加9個配額落港鐵巴士度買E400新車

非專用車無咩限制（遲啲可能要），
換言之城巴手握非專利大權下可以令一定數目嘅巴士續多幾十年命。

咁好駛嘅配額，我係城巴都唔會放手

將多條早上線分拆成A、B線，因為城巴的雙層變成冠忠的正常旅遊巴，但肯定A線:B線乘客是50:50嗎？
如果A線:B線係70:30既話，咁A線會爆兼有人冇車坐，而B線就會空蕩蕩。

佢D站位有冇考慮呢個問題？(我見係考慮行車路線重D)

原帖由 AVW21 於 2013-7-30 23:00 發表
應該都重有排可以搭，城巴似乎未有點想換車喎…

真係唔care SP系邊個做
只係關心批非專利蘭去向
因為冇左SP系 , 用少好多車

[FF] 有冇機會做返d 屯門元朗村巴呢 [/FF]

不如叫新巴682、798各開一條支線出科學園吧！
搶下(或分流)SP2、SP6；順便加停大學火車站，做埋學生客。

P.S.個新時間表咁似以往城巴o既？！