台中市公車

台中市公車


系一中街等車時竟然影到得幾架嘅唐榮車體富豪B7RLE，不過得片
https://www.youtube.com/edit?video_id=4oz2lkm-fpc&ns=1




搭車時錄報站（金龍）
同款唔同線

http://youtu.be/7J71exxRfD4


臺北舊日本車@臺中
唔記得邊條線啦！不過應該台中客運來自台北嘅五十鈴
http://youtu.be/2x0LsUVcIGs
台北來嘅二手車，都有少少震，感覺幾特別，可以重拾以前學校旅行搭五十鈴旅遊巴嘅回憶

仁友客運大宇Daewoo BS120CN低底盤公車

台中客運大宇Daewoo BS120CN低底盤公車＠35　逢甲大學＝》中國醫藥大學

http://youtu.be/I9qjiJ9f2lc
比同樣於35路的大宇一般底盤公車適合（因為果批車單門——都唔緊要，因為台中要上落車都拍一次卡，無大部分落車門無悠遊卡機，所以都係要系前門落車，但果批車竟然全車2+2座位，亦只有兩條扶手柱，配置竟然同系南投見到嘅台中客運公路車大宇完全一樣），行車穩定，嘈音更少，車輪的收藏比金龍汽車的XMQ6121G好（唔會頂腳當然都比國產車用嘅康明斯引擎靜好多）
下面呢架系大宇旅遊巴

ap32aaa兄，麻煩你看看這個台中客運100路的大宇遊覽車的是什麼車型？這個跟中客公路部（我去日月潭在南投看到）的是一樣的嗎？因為我坐35路是看見這個大宇竟然是單門，全車2+2，還有只有單邊扶手環，還有車門有兩根扶手桿！行車有一點震震的感覺，感覺不適合跑市內公車！這個是公路客運的訂單嗎？（還有台中很多車中門都沒有刷卡機，都要從前面下車，怎麼新車包括低底盤公車都不買單門車，反而跟從台北風格？）謝謝幫忙！

大宇旅遊巴+中台灣客運租同公司統聯旅運嘅日本旅遊巴行31支援唔做條線嘅仁友客運

南投
南投客運 日月潭遊湖公車（水社＝》伊達邵）
一架（大宇？）二踏車，一架車同時有兩個報站MON，想點？
http://youtu.be/ie976brtckw

日月潭遊園公車 往水舍
日本舊車行山路最過癮
http://youtu.be/UHlFZ9Ki0NM
http://youtu.be/o7TPkIzWfLQ

[ 本帖最後由 PKD32 於 2013-8-1 12:30 編輯 ]

#2 台中客運的Hino ERK1JRM 2003年台中客運購買的車輛  這批用Allison自動排檔的
原本是台汽客運所招標採購的車輛 因為種種因素後來沒有交車 後來台中客運買了部分車輛來用
#3 統聯客運的Hino ERK2JMU 在金龍入侵統聯的桃園705前 這批是705的主要用車 之後才轉到台中來
#4 全航客運的Isuzu LT134L 購自台北欣欣客運的車輛
#5 仁友客運的Daewoo BC211ML
#6 台中客運的Daewoo BS120CN 五期環保車款 新車剛出廠沒多久而已
#7 台中客運的Hino RK8JRSA
#8 台中客運的Hino RK8JRSA
#9 台中客運的Daewoo BC211MA+統聯旅運的Fuso RP51JP
#10 #11南投客運的Hino ERK2JRL 購自台北新店客運的車輛
#12 南投客運的Hino ERK1JRL 購自世通遊覽的車輛

最近台中也在開始試驗後門也裝設驗票機
不過主要還是以統聯客運為主
至於為什麼不買單門車 這就不太清楚了

原帖由 sap32aaa 於 2013-8-1 22:29 發表
#2 台中客運的Hino ERK1JRM 2003年台中客運購買的車輛  這批用Allison自動排檔的
原本是台汽客運所招標採購的車輛 因為種種因素後來沒有交車 後來台中客運買了部分車輛來用
#3 統聯客運的Hino ERK2JMU 在金龍入侵統 ...

新車剛出廠沒多久的

台中客運Daewoo BS120CN的新車氣味很濃，另外新的HINO跟大宇遊覽車應該怎麼區分？

還有南投客運有沒有購入過中低底盤巴士？（不好意思，只有裡面，沒有外面http://youtu.be/ie976brtckw）

[ 本帖最後由 PKD32 於 2013-8-2 12:04 編輯 ]

↑
Hino RK8JRSA 馨盛車體打造


↑
Daewoo BC211MA 固亞車體打造

]

原帖由 sap32aaa 於 2013-8-2 12:30 發表
220166
↑
Hino RK8JRSA 馨盛車體打造

220167
↑
Daewoo BC211MA 固亞車體打造

那就是說３５路的單門車都是Hino RK8JRSA？

原帖由 PKD32 於 2013-8-2 13:32 發表
]那就是說３５路的單門車都是Hino RK8JRSA？

台中客運現在也只有5輛Daewoo BC11MA而已...
35也是有機會運用...

原帖由 sap32aaa 於 2013-8-2 15:55 發表

台中客運現在也只有5輛Daewoo BC11MA而已...
35也是有機會運用...

不過單門車其實是不是買給１００路還有公路客運用的？扶手桿跟扶手環不太足夠啊！

原帖由 PKD32 於 2013-8-2 19:37 發表
不過單門車其實是不是買給１００路還有公路客運用的？扶手桿跟扶手環不太足夠啊！

除了購自台北的二手車或是近年來新購的車輛
台中長期以來的購車幾乎都是單門車為主
畢竟台中的票證制度是採取里程計費的

我上星期在台中都坐到中門有卡機的車, 真是以中台灣/統聯的金龍為主.
台中的巴士因為電子票證首八公里免費, 所以如果落車忘記拍卡真係好蝕
(不過搭錯車都可以下一站落番車唔駛俾錢)

南投客運批Hino ERK2JRL封左的中門, 是否已經完全廢掉武功?

原帖由 gordon 於 2013-8-5 14:35 發表
我上星期在台中都坐到中門有卡機的車, 真是以中台灣/統聯的金龍為主.
台中的巴士因為電子票證首八公里免費, 所以如果落車忘記拍卡真係好蝕
(不過搭錯車都可以下一站落番車唔駛俾錢)

南投客運批Hino ERK2JRL封左的中 ...

後門封掉 裡面加裝座位
通常台北賣到中南部的車輛都是如此