南北線、火炭站、科學園站及全線港鐵列車四問

原帖由 HE7921 於 2013-7-31 19:58 發表
東鐵線頭等及機場快線車廂都是採用絲絨座椅

機場快綫的座椅只是布面吧……

火炭個月台咁窄,比人推左落唔軌都唔知咩事

咁又係啊有啲位一個人過都hi住黃線

原帖由 yinsss 於 2013-8-1 14:23 發表
火炭個月台咁窄,比人推左落唔軌都唔知咩事

你梗係未見識過元朗大馬路果幾個輕鐵站
黃線以外既範圍只夠2個人並排行, 所以追車/趕時間就一定要行出黃線

原帖由 GK3258 於 2013-7-31 01:13 發表
4：港鐵車箱何以不跟從先進國家（如東京）般設計，座椅設軟皮，LCD屏幕放車門上，入站顯示站之出口扶手電梯？

軟皮座椅有時唔係好事, 我中過伏
話說我搭京濱東北線由老秋返品川
上車見到有位即坐, D位係深藍色軟櫈
坐坐下條褲濕晒, 起初以為自己大汗, 點知係個位本身就濕
果一刻我已經唔敢諗係小便定水, 拿拿臨衝番酒店, 最後仲唔記得拎起passport同JR Pass就洗褲

所以話呢, 軟櫈危機四伏

[ 本帖最後由 admin91 於 2013-8-2 22:34 編輯 ]

懷疑出現違規情況，本文暫時鎖上，任何人不得修改。

admin91
R1分板板主

[ 本帖最後由 admin91 於 2013-8-2 09:17 編輯 ]

敬啟者：

本人現向一違規站友發出警告。
標題：南北線、火炭站、科學園站及全線港鐵列車四問   
網址：http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-792567-2-1.html
分板：R1
違規站友：Lelouch
回應編號：#14
違反站規：34A.b)
判決：警告

站友在不必要的情況下使用了粗口諧音字，屬於「刻意跟粗言穢語相近之字詞」。
現根據站規第53b)VIII)條，向 Lelouch 站友發出警告一個。

本人已將有關版面存檔，並修改原文內容。

　　此致
各站友及站務人員

admin91
R1分板板主

看來軟皮的問題已得到解決，有沒有版友能解答我2和3的問題？

原帖由 GK3258 於 2013-7-31 01:13 發表
2：有指南北線幕門將於通車時落成，那麼會否加設所謂的伸縮版？不是的話空隙大之處如何解決？
3：科學園站究竟會不會興建？還是已取消？

2:
根據經濟日報2011年的報道，伸縮踏板計劃已被取消。空隙大的問題則以「拉直月台」解決。

http://www.hket.com/eti/article/e00b6b9e-8f52-4b5d-be61-cf06846d2423-312431?category=facebook

3:

科學園站則只是在科學園發展計劃時曾經提出，但當時指科學園需發展到一定程度，才會興建一個車站。在港鐵官方文件和政府鐵路發展策略均再沒有提及，相信已經擱置。

有錯請指正。

1. (上面講左)
2. 據消息人士透露，研究中，因為先天問題好多問題要解決
3. 可以起在邊度???
4. 椅: 如上面講，天氣同保養清潔都係大問題，另外就係文化問題，呢家已經大把人搭車食野，D人冇規矩，污糟晒你覺得D人第一樣會諗咩?? (其實東鐵絨椅係好污糟，但根本冇可能每程車清潔...)
    LCD mon: 除左成本，另一樣係功能問題，會涉及其他運作問題...香港的鐵路月台/車站大堂通常都唔係太大，月台一般指示其實足夠佢地去用去睇(唔識字/唔睇+唔用腦去搵的不在此談，但成個指示牌在面前都照問人的大有人在...)，如果在列車上加設一D不必要的資訊卻會影響列車/車站運作，都會構成危險。

其實由一個人入站>搭車>離站的流程都係有計算，邊個位要/可以有咩資訊其實係諗過設計過，以確保一整個流程在正常情況下係暢順的

感謝各位解答！但何謂拉直月台？已有月台如何拉直？重建？