簡介- 28B線取消
- 14B線延長至彩福
- 16M線延長至啟業／啟德
原因- 28B線取消：現時路線迂迴，客量不佳
- 14B線延長：現時觀塘至牛頭角一段客量不佳／為彩福一帶提供更直接前往觀塘服務
- 16M線延長：現時往藍田方向不經觀塘市中心，只經地鐵站，以致客量不佳
詳情
1. 28B線取消
替代服務：- 彩福至觀塘：新14B線
- 觀塘至聯合醫院：23M線／13M線／11C線
- 觀塘至樂華：23M線／小巴
- 啟業至觀塘：新16M線
- 彩福至啟業：步行
用車調至新14B線及新16M線
2. 14B線延長至彩福
彩福↔藍田（廣田邨）
依原路線至牛頭角後直接上山，依現時28B線彩福一帶之路線至彩福為總站，其他不變
路線圖（藍田方向）：http://goo.gl/maps/8L227
路線圖（彩福方向）：http://goo.gl/maps/5DPmy
服務時間不變
行車時間增至約40分鐘
班次加密至10/15分鐘一班
用車增加3輛至8輛，由原28B線抽出
好處：加密班次，為彩福一帶提供更直接前往觀塘服務
3. 16M線延長至啟業／啟德
啟業↺藍田（康華苑）
依原路線至物華街後依現時28B線之路線至啟業為總站，其他不變
路線圖（藍田方向）：http://goo.gl/maps/EUSRy（往啟業依28B原線，google map有error無法顯示直接路線）
行車時間增至約60分鐘
班次加密至12/15分鐘一班
用車增加3輛至6輛，由原28B線抽出
需要時可延至啟德，但現時用車數量不足以延至啟德
好處：加密班次，擴大服務範圍（觀塘市中心<->藍田）
2013-8-1 12:26更新：忘了加回收費資料，小弟不太熟悉收費等級一類的做法，但因里數應只稍微加長，建議全部收費不變，以增加區議會通過可行性
歡迎討論及狠批
[ 本帖最後由 syleung 於 2013-8-1 12:28 編輯 ] |
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28B替代服務有少少真空，包括
九龍灣-和樂村
啟業-聯合醫院
彩褔-聯合醫院
呢d位比條28B咁搞又唔可以真空 |
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世界很簡單 人類很複雜
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加5M、16M與14B、23、23M免費互轉，可以嗎？
另外，16M可以去德朗做總站嗎？
此外，調整後15A可以不入九龍灣嗎?
[ 本帖最後由 mak5052 於 2013-7-31 22:28 編輯 ] |
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也許如mak5052兄所言，加回bbi算了
eg: 15A,新16M,新14B<->23、23M、26M、13M
其實都有諗過的
需要時可延至啟德，但現時用車數量不足以令新16M延至啟德
此方案基本上是不用再另行加車，以令實行的可能性大些
調整後15A仍有慈雲山<->九龍灣未解決到
所以暫時不可一併解決
但多左空間比15A取消/改線 |
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咁28B依家都係做緊流水客，一程車有二三十人唔難
14B拉長頂多都係做返原有客源加埋三彩
但三彩依家有28B照顧，28B同時開發左部份新客源亦係事實 |
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世界很簡單 人類很複雜
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彩福至啟業距離太遠
搭新14B轉新16M
會否俾double?? |
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輕鐵是西北的生命
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改善建議:
16M上彩福, 13M去啟業,
14B上樂華, 23M縮落牛頭角總站.
28B照舊取消.
新增服務:
三彩 - 藍田
樂華 - 油塘
秀茂坪 - 啟業
(比13x平, 同時可考慮將13x日間撤離啟麗, 224x入啟晴做全日生意至黃昏)
壞處:
13M & 16M 可能要各加價兩毫
搭車模式改變:
三彩至醫院/觀塘: 16M
三彩至牛頭角: 35 & 83M小巴
啟業至醫院/觀塘: 13M
樂華至觀塘: 14B
樂華至順利: 48小巴, 或設14B轉23M優惠
用車改動:
28B過3架俾16M, 等於本身其中一架車拆樓, 全線共4單1雙,
再過兩架車俾216M拆樓, 雙層加俾13M.
最後剩一單層加俾14B. |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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此建議其中一個考慮是將來的競爭
如將來有紅小或綠小提供更直接前往觀塘的服務時
28B便會不堪一擊，而改用14B估計最少可快5-10分鐘左右
所以先會諗會唔會以14B代28B彩福段
同時一次過搞搞16M睇下有冇得起死回生
的確小弟冇諗過28B帶來的新客源的問題
但係我咁諗喇
既然依家呢班新客源都係新左幾個月而已
倒不如快快手逐未成形之前重組埋佢
比番BBI同加密新14B同新16M佢做代替
以免日後28B這班新客源仍然不足以支撐整條線
但彩福班客仔已經比小巴佬吸哂
最後都係客量偏低而取消
原帖由 transbus 於 2013-8-1 11:56 發表
改善建議:
16M上彩福, 13M去啟業,
14B上樂華, 23M縮落牛頭角總站.
28B照舊取消.
新增服務:
三彩 - 藍田
樂華 - 油塘
秀茂坪 - 啟業
(比13x平, 同時可考慮將13x日間撤離啟麗, 224x入啟晴做全日生意至黃昏)
壞處:
13 ...
至於transbus 兄的建議
我反而怕係13M延長後班次更不穩
令牛頭角站班客仔會流失始終16M不如13M般有一班固定大客
16M 可以改變的幅度都大些
而16M上彩福後牛頭角道一段將更重疊（23M、14B、16M）
不過就解決左九灣上醫院的問題
唯小弟不太明「14B上樂華, 23M縮落牛頭角總站」的原因及用意?
[ 本帖最後由 syleung 於 2013-8-1 12:32 編輯 ] |
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對唔住, 我講唔清楚, 請原諒.
我係想16M經協和街同醫院上樂華,
唔係經牛頭角道花園大廈,
即係依家28B個行法.
至於14B同23M對調,
只係順便整靚兩條線, 增加效率,
同埋安置28B剩返第6架單層. |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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醫院既客源點都要做
28B呢個怪胎點解走左出黎其中一個原因都係聯合醫院
你唔駛覆診都有其他人需要
而三彩落觀塘，尤其彩褔個幾座，行落去坐35仲快，個邊d客要開發都唔易
要轉車已經有小巴落地鐵站，巴士咪補返聯合醫院個位 |
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