13D 之大改

6D , 40 重組計劃即將上馬 , 然而 6D 本身路線較 40 迂迴 , 不利接收所有來自 40 的客源。

同一時間，13D 線客量只屬一般，沿途有不少競爭 (如 1A,16,95)
有見及此，現建議 6D 不作出改動，改為延長 13D 至美孚 , 代替 40 服務。

路線新服務時間 :
寶達開             美孚開
0515 - 2345 15/20 0600 - 0030 15/20

新定線如下 :
往美孚
... > 裕民坊 ( 分段收費 $6.1) > 創紀之城 > 定富街 > 牛頭角下邨 > 德福花園 > 九龍灣鐵路站 > 啟業邨 >　... > 富豪東方酒店 > 依 40 原有路線前往美孚。

往寶達
依 40 原有路線前往啟業邨 >　九龍灣鐵路站 >　牛頭角下邨 > 觀塘道休憩處 > 創紀之城 > 觀塘市中心 > 和樂邨 > 原有路線前往寶達

除此以外 , 13D 線將會增設與 16 線的第二程免費轉乘優惠，以補償因 13D 改路而受影響的乘客

期望 13D 的改動能完善整個 40 重組計劃，不致令 40 超出負荷
歡迎討論

原帖由 GU9338 於 2013-8-2 07:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
6D , 40 重組計劃即將上馬 , 然而 6D 本身路線較 40 迂迴 , 不利接收所有來自 40 的客源。

同一時間，13D 線客量只屬一般，沿途有不少競爭 (如 1A,16,95)
有見及此，現建議 6D 不作出改動，改為延長 13D 至美孚 , 代替 40  ...

1/ 美孚冇位
2/ 牛頭角道有議員反對13D拉出觀塘道
3/ 不建議新13D經石硤尾,但可改行長沙灣道

原帖由 FBI2 於 2013-8-2 08:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


1/ 美孚冇位
2/ 牛頭角道有議員反對13D拉出觀塘道
3/ 不建議新13D經石硤尾,但可改行長沙灣道

泊係38a前得唔得?

只去長沙灣甘泉街, 去程經饒宗頤文化館調頭, 已經算有半邊掂到美孚.

非常好，但的確可以唔入石硤尾及唔去美孚

另回樓上頭文字D, 6D唔入牛頭角去唔到彩虹道，13D唔入有2A,
請唔好無限上綱、相提並論，降低文章質素

不過算啦，你一向都無質素可言