北區巴士重組將於8月17日展開(70X尾日為8月23日)

原帖由 LF5502 於 2013-8-8 02:48 發表
其實 76K 同 276(P) 唔同站，
都無可以臨場轉太

但九巴想做死 76K，但 77K 又唔係點搞佢.....

大馬路段得元朗廣場唔同站
開心廣場(同樂街)同谷亭街都係同站的, 可以臨場轉太

77k 搞左啦, 縮去元朗鳳翔路同上水總站

[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-8-8 07:53 編輯 ]

原帖由 1488 於 2013-8-7 23:35 發表
西隧開時唔係話明唔再聯營咩?

咁點樣解釋迪士尼樂園 R8 路綫?

原帖由 JF1261 於 2013-8-8 07:51 發表


大馬路段得元朗廣場唔同站
開心廣場(同樂街)同谷亭街都係同站的, 可以臨場轉太

77k 搞左啦, 縮去元朗鳳翔路同上水總站

77K 冇得再搞, 其實郁到冇得郁, 呢條綫客量開單層唔夠載, 客量又唔係十分差,
都叫做有十幾分鐘一班, 再搞就盞送客俾紅頂綠頂

原帖由 PS8851@182 於 2013-8-8 10:35 發表
鳳翔路總站位置是?
小巴總站?

係現有的小巴總站，即以前的元朗（東）總站

原帖由 拾顓豭 於 2013-8-8 10:10 發表


咁點樣解釋迪士尼樂園 R8 路綫?

這條線係非過海聯營線，而且是由運輸署因應迪士尼樂園開幕而規劃的路線
此線用作接駁所有A線及E線，所以要聯營

唔知幾時先做到270B 全日

其實重組都有另類賺錢方法，區議員很多時都唔理：

1. 現有73轉271/271P/71K/72/74A 是否可變成 273A/70K轉73轉......(包括73A<>71K)
我相信就會變相無左，最慘可能連回程轉乘都受影響，變相來回車費隨時要加6.6元，原有70乘客真的痛苦了。

2. 70X轉2F,3C,211 是否可變成70K轉277X轉75X轉2F.3C,211 的一輪轉乘變三輪轉乘
我都係相信無可能維持

3. B1轉76K變成 B1轉76K轉273A/70K,
相信都係唔俾架喇，叫你俾多4蚊, 一係搭港鐵喇

4. 73K轉70X 變成 73K轉277P/277E，但1800後就變成 73K轉70K/273A轉277X
呢個可能九巴會諗計搞番掂，畢竟仲係北區的轉乘

PS: 有無人知70K新分段$4.1是哪裏到哪裏？

原帖由 jessc 於 2013-8-8 14:01 發表
其實重組都有另類賺錢方法，區議員很多時都唔理：

1. 現有73轉271/271P/71K/72/74A 是否可變成 273A/70K轉73轉......(包括73A71K)
我相信就會變相無左，最慘可能連回程轉乘都受影響，變相來回車費隨時要加6.6元，原有70乘客真 ...

跟本就係...
所謂路線重組,實質係服務削減.
直線變轉車,時間已經用多了,車費不減返加,還對乘客而言簡係雙重加價.