北區巴士重組將於8月17日展開(70X尾日為8月23日)

原帖由 PS8851@182 於 2013-8-8 15:19 發表
本身投放過多資源,自然要好好利用路線重組既機會將資源抽走.

投放資源過多？
吹水都俾啲論據啦

我覺得你講廢話就過多啦

原帖由 278x 於 2013-8-8 23:48 發表
其實76K客量真係咁差的話, 點解九記唔拆佢樓?
反正又唔係未試過, 個時啱啱全冷都係掛三菱
九記成日都話蝕錢, 但係唔係做足晒開源節流先?

啱啱全冷果陣置福圍已經頂閘
呢樣我印象好深刻

就算用返今時今日客量, 單層一樣唔夠載
朝早粉嶺方向用ATS 都要企, 元朗方向一樣坐滿AD, 而RDP 亦提到繁時載客率有83%

所以, 九記今次咁搞係想陰乾條線而唔係因為無客, 原因係76K 令九巴收入下降

[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-8-9 01:24 編輯 ]

原帖由

PS8851@182

於 2013-8-8 15:19 發表

本身投放過多資源,自然要好好利用路線重組既機會將資源抽走.

既然投放資源少左,成本已經節省, 點解仲要"加價"?

九記放肯寬轉上轉的優惠, 就一天都光晒

我間中搭76K去元朗逛下, 食下糖水, 行下流浮山掃海味,
(粉嶺)無咗76K以後應該極少去

不過搭276要轉車......
有時搭76k都唔會慢276-->70k好多
不過我元朗去粉嶺主要都係276-->70k

[ 本帖最後由 BlackBird 於 2013-8-10 00:21 編輯 ]

請問74c是否在8月25日啟行呢？