北區巴士重組將於8月17日展開(70X尾日為8月23日)

經過重組後，日間居然無巴士直接往返上水、聯和墟及大埔！

原帖由 yevgeny 於 2013-8-20 22:01 發表
經過重組後，日間居然無巴士直接往返上水、聯和墟及大埔！

因為好多客一早走晒去搭紅小/東鐵
(尤其73兜入華明後)

怕黃大仙區會事後會即開會
傾70X D野

原帖由 ES464470X 於 2013-8-20 21:51 發表


咦, 係喎...之前睇劉議員個page仲話係大老山隧道轉車站
可以免費轉乘埋75x以外去黃大仙的路線(82x/85m etc.)
咁重要的轉乘乳豬紙竟然無寫出黎? ...

堆豬紙係咪太趕工?!
越睇越唔明
73A分段
由華明往三渡坑/ 廣福-$6.5
三渡坑往廣福$6.5
其實應該就咁寫
華明往廣福$6.5已經包晒啦?!
http://www.kmb.hk/northdistrictbusnetwork/map.pdf

九巴都識落港鐵標誌去整路線圖!
不過路線圖無啦啦將堆路線用虛線去表達到底係想點?!
張圖又冇說明過!

[ 本帖最後由 ksmbh 於 2013-8-20 22:36 編輯 ]

原帖由 ksmbh 於 2013-8-20 22:20 發表

堆豬紙係咪太趕工?!
越睇越唔明
73A分段
由華明往三渡坑/ 廣福-$6.5
三渡坑往廣福$6.5
其實應該就咁寫
華明往廣福$6.5已經包晒啦?!
http://www.kmb.hk/northdistrictbusnetwork/map.pdf

九巴都識落港鐵標誌去整路 ...

虛線應該係解行舊路 (非高速公路)
根本重乜野組丫
由始至終都係掛羊頭賣狗肉既cut車大計
連接兩個轉車站既70K/273A都係兜到死
我寧願九巴cut 273A 車,
開條上水火車站<>粉嶺南既特快線好過

原帖由 SSBT 於 2013-8-20 22:50 發表
虛線應該係解行舊路 (非高速公路)
根本重乜野組丫
由始至終都係掛羊頭賣狗肉既cut車大計
連接兩個轉車站既70K/273A都係兜到死
我寧願九巴cut 273A 車,
開條上水火車站粉嶺南既特快線好過 ...

其實繁時非繁時各減左幾多車?!

原帖由 SSBT 於 2013-8-20 22:50 發表
虛線應該係解行舊路 (非高速公路)
根本重乜野組丫
由始至終都係掛羊頭賣狗肉既cut車大計
連接兩個轉車站既70K/273A都係兜到死
我寧願九巴cut 273A 車,
開條上水火車站粉嶺南既特快線好過 ...

73, 73A, 76K 77K縮短, 273A, 73K, 78K, 79K減班,
277X縮短路線兼部分時段減班

換來的只係繁時服務的270B, 373B, 78K華明特車
一個鐘一班的277P, 平日繁時+少量非繁時段服務的277E
全日但大部分時間30分鐘一班的373A

九巴的CUT車大計大功告成了

原帖由 ksmbh 於 2013-8-20 22:57 發表

其實繁時非繁時各減左幾多車?!

淨係第一階段 73K 78K 79K 都好似各減一車 (另一架蛇轉正)


有錯請插

原帖由 ES464470X 於 2013-8-20 23:01 發表


73, 73A, 76K 77K縮短, 273A, 73K, 78K, 79K減班,
277X縮短路線兼部分時段減班

換來的只係繁時服務的270B, 373B, 78K華明特車
一個鐘一班的277P, 平日繁時+少量非繁時段服務的277E
全日但大部分時間30分鐘一班的3 ...

73K - 1
78K - 1
79K - 1
270A + 5
273B - 1
就咁計第一階段係用多左一部車 , 不過計埋收車就唔同講法