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北區巴士重組將於8月17日展開(70X尾日為8月23日)
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原帖由 3ASV174 於 2013-8-21 21:20 發表 
又捉多條蟲，
70X 分拆 277X 時 277X 都有加返 98A/296A 轉乘，
反而取消 70X 開 277E/277P，兩條線都無得轉乘 98A/296A？！
277E/P轉唔轉到我就唔肯定啦 |
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原帖由 ccchhhuuunnn 於 2013-8-21 09:57 發表
應該分開幾個小區, 封面大大隻字寫, 華明, 聯和墟, 上水....等等
每區各自列出去邊度要搭咩車
再喺返嗰區派或入信箱即可
其實呢, 十幾年前九巴有印制各區路線圖,
一版係區內車站位置,
後面就好似你所講咁有個表
欄就係外區地點,列就係區內小區地點
表內就寫左可以搭咩車來往兩地
無論個區內車站位置圖定係個列表都好清楚
而呢份單張咁多區加埋,就係佢既前身 - 九巴路線圖 (即係後來的九巴版圖)
不過,一切都係陳祖澤年代的事
點解十幾年前的做法仲好過依家?
原帖由 kiwks-616 於 2013-8-21 18:55 發表
73/277E/277P出左豬紙
277E/277P出九龍唔停北區運動場,同埋有show到大隧轉乘
睇完 73 張豬紙,
除左之前提過大埔兜大圈的問題外,
九巴仲新增一眾益智站位,
包括大埔舊墟公園來回方向都會停, 林村河畔又係來回都停,
隨時上錯車,
往工業邨方向又加停平安里,
大佬,粉嶺黎既一早政府合署落車過馬路到左,
往魚角 / 工業邨既又會在榮暉叫三飛 (72A, 73, 75K, 仲有小巴)
有咩 73 乘客會用平安里站?
另外,
於大埔中心發現 73 的站牌已裝在以前 275 往教院方向站位,但站牌無 N73
估計做法同沙田 249X 一樣先泊埋一邊,
夠鐘先駛到站頭上客再開走
不過如果站邊泊左 74X / 307 的車就唔知點囉
除此之外, 到出文呢一刻為止,
大埔區完全未有 73 / 73A / N73 / 74C 的任何宣傳品或乘客通告
到星期六和下星期一返工日睇下有幾亂, 同埋 502 加幾多班車都好 (苦笑中) |
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創出自己一片天空 重新領回自我國度
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73一時去工業村,一時去大埔中心,好亂啫  |
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睇完張ˋ紙乘客只會認為條73全日都會去到大埔中心總站
仲要反白HIGHLIGHT埋添 |
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原帖由 ksmbh 於 2013-8-21 22:50 發表
70K改到不知所謂
兜路到爆
行北區醫院又冇站
我諗九巴反正都預70K唔會有人搭,
咪當係塞住翠麗居民把口, 特意兜完天平又兜埋翠麗+北區運動場一個圈,
等將來70K再少人搭, 咪可以全日20分鐘一班,
將一部車送俾其他有需要加班的巴士線 |
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原帖由 TP人 於 2013-8-21 22:24 發表
睇完 73 張豬紙,
除左之前提過大埔兜大圈的問題外,
九巴仲新增一眾益智站位,
包括大埔舊墟公園來回方向都會停, 林村河畔又係來回都停,
隨時上錯車,
往工業邨方向又加停平安里,
大佬,粉嶺黎既一早政府合署落車過馬路到左,
往魚角 / 工業邨既又會在榮暉叫三飛 (72A, 73, 75K, 仲有小巴)
有咩 73 乘客會用平安里站? ...
73大幅縮短後又成30分鐘一班,
可能車多得濟要兜下大圈所謂方便多D乘客
我睇過路線圖後, 覺得大元邨果一段路根本就多餘,
星期六/日都唔知有幾人會係果度上落車
若果少客係大元邨果一段上落,
倒不如將來大埔中心開出後安埔路右轉南運路,
停新興花園後, 再右轉廣福道, 慳返一大堆行車時間同油 |
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原帖由 lsc04d11 於 2013-8-21 05:58 發表
點解77K/76K張豬紙寫「雙向分段收費，只適用於八達通繳付車資的乘客」，乜九巴變左城巴咩？？然而76K/77K之前係「唯一」既B1轉乘又無位寫咩？？)
而且只有76K/77K實施而原有的64K/53呢？(定係其他所有路線都同日實施)
係囉, 我都想知, 之前唔係話雙向八達通分段係城巴專利咩?
同埋九記竟然會為這些不重要的路線創立呢樣野? |
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原帖由 pch_yeung 於 2013-8-21 19:31 發表
今日所見，龍翔道沿線70X站牌已被白紙遮蓋，改用貼紙顯示
該貼紙顯示的路線號得正常的三分之一, 細到... 夜晚真係要行近先望到有字.
翠屏道觀塘游泳池巴士站, 上水方向排隊欄有70X取消和277E開辦海報,
向排隊欄是70X取消海報, 背面是277E開辦海報, 冇仔細睇內容. |
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