北區巴士重組將於8月17日展開(70X尾日為8月23日)

[q出面ote]原帖由 48x 於 2013-8-23 01:29 發表

其實九巴近年水晶站牌豬紙、一系列轉車站Signage甚至新款通告都好清楚，唯獨係Old Format豬紙越整越衰
尤其近年豬紙總站部份唔再用墨印紫/綠色底變左白色之後，豬紙上好多地方都求其用原子筆間線
你話轉乘資料遮到個紅 ... [/quote]
出面都冇大公司宣傳品咁有懷舊feel
下下都爆框
港鐵標誌加完會遮到站位
保留集體回憶
希望九巴唔好改設計呀

原帖由 ksmbh 於 2013-8-23 11:18 發表
[q出面ote]原帖由 48x 於 2013-8-23 01:29 發表

其實九巴近年水晶站牌豬紙、一系列轉車站Signage甚至新款通告都好清楚，唯獨係Old Format豬紙越整越衰
尤其 ...

字體字型大細唔一致,
爆框, 唔對位唔對齊
資料錯誤/不全, 文句錯誤
排版差, 閱讀困難
白底四方型dialog box直入文字......

全香港無乜邊間大公司可以衰得過佢
小學生整都好過佢

70K新豬紙又錯
班次寫住:0545-0600 20
頭班車都寫唔清楚,玩死人咩

73A 和興村4.5分段去華明
轉得分段嚟都返到總站

http://db.tt/hm5qm9zV
到最後一刻才反對。祥華業主委員會反對77K取消祥華站，並寫出未有咨詢居民及會聯同該地區區議員反對。我相信區議員自己選區少了一條巴士線作總站，理應不會太遲知道，但我認為他是保皇黨旗下，就算佢知道左都不會有太大行動，因為佢既選票來自阿公阿婆，所有巴士改動都聽個個梁粉話……
基本上，今次九巴，運輸署都急於推行，未有廣泛咨詢，而且整個方案基本上不是為我們北區所有居民而設，只是為某一小區的利益，將所有資源集中於那邊。
相信抗議成功既機會微乎其微，區議會通過方案成一個月。
(雖然我都希望可77K保留祥華作總站。)

273A在第二階段重組亦改了豬紙

今次有以下主要改動：
1. 加開華明特別班，每日05:30開出
2. 增加轉乘優惠路線（豬紙並無列出全部）：
73, 73A, 73K, 78K, 79K, 277X, 277E, 277P, 279X：273A一程免費
3. 現有轉乘路線加大轉乘優惠或方向：
70K：273A一程免費，而且不限方向
261, 261P, 276, 276A, 276B, 276P：原本優惠由$4.00加至$4.10（即273A一程免費）

原帖由 SaintAngolmois 於 2013-8-23 02:32 發表


佢咁行好有＂故意咁定＂嘅味道

277E/P天平開，然後入翠麗巴總，出鳳溪經運動場
然後停龍豐再入清河，咁已經順返啲

70K清河方向跟上面，回程行郵政局經運動場已經得 ...

277E/P / 70K 天平路直行再左轉馬會道已經得
唔駛屈入翠麗總站，
翠麗總站行出去馬會道翠麗站上車已經ｏｋ

馬會道/龍琛路果盞燈好惡等，
由其係龍琛路火車站方向
其次馬會道聯和墟方向都好快轉燈

原帖由 SSBT 於 2013-8-23 21:18 發表
277E/P / 70K 天平路直行再左轉馬會道已經得
唔駛屈入翠麗總站，
翠麗總站行出去馬會道翠麗站上車已經ｏｋ

馬會道/龍琛路果盞燈好惡等，
由其係龍琛路火車站方向
其次馬會道聯和墟方向都好快轉燈 ...

好明顯睇到九記有冇心做呢條綫, 又或者就係用咁樣來塞住地區人士把口,
當乘客覺得唔對路, 好快就會轉, 放心

原帖由 LM1933@641 於 2013-8-23 02:10 發表
趁得閒，繼續捉蟲笑下
2) 74C 將會途經一條新既隧道，名叫大山隧道 (Source: 74C 新線通告)

加多個:
同一張通告上指出太和鐵路站開始有 $9.7 分段,
但乳豬紙上就話三渡坑開始就有

華明同上水廣場站位月台重新安排通告,
中英文日期不一.
70K特車時間,通告寫0530,單張寫0540,都唔知邊張真,唉..