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[服務調整] 北區巴士重組將於8月17日展開(70X尾日為8月23日)

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JF1261 發表於 2013-8-6 20:56 | 顯示全部樓層

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原帖由 3AV53 於 2013-8-6 20:44 發表

我係話冇可能點到點(i.e:有客要靠轉車),否則隨時一個鐘出唔到公路,而唔係話而家既373B一個鐘出唔到公路.

個效果係另一回事,起碼今次重組真係用轉乘做骨幹,市區線盡量最快速度上公路. ...


你對, 但其實我又唔覺宜家上公路有幾快
278X, 270A 跟本已經慢, 只係有更慢的70X 包底所以先唔覺
所以預期上水上車客量應該都係同278X, 270A 差唔多....

轉車效果係非常差, 所以有無轉乘優惠都係無分別, 就算成條線都係城巴做都唔會變垃圾

原帖由 TP人 於 2013-8-6 20:52 發表

不過,我最期待的畫面,呀唔係,應該係無奈被迫睇的畫面,
都係睇吓夜晚 73 仲可以點樣攝入大埔中心做總站,
仲有連帶的73大埔區大遊河加強(趕客)版,
仲有晚間壓軸 - 九巴八十週年完美呈獻: 點樣由大埔中心總站上車坐足十五分鐘,都只到林村河畔站
唉...


我又幾期待73, 73A 轉乘喎
73 咁行先吸客, 廣福道食正晒, 聯合班次15分鐘一班車吸引返d 客回巢,
跟本宜家問題係車太疏而唔係定線唔吸引

大埔中心15分鐘到林村河畔又如何? 你搭K12 咪又係要10分鐘先到火車站 (八號花園計, 你一田站計的話點解唔行過林村河畔搭73/73A?)
過左林村河畔15-20分鐘就到華明, 分分鐘快過火車

上水就點都唔夠火車搶, 除非林村河畔後上公速直落上水, 但九巴邊夠膽咁開, 所以放棄上水市場係正路
不過又唔明點解九巴會放棄埋聯和墟, 可能九記plan 線班友唔鐘意聯和墟掛

[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-8-6 21:05 編輯 ]
lsc04d11 發表於 2013-8-6 21:03 | 顯示全部樓層
原帖由 JF1261 於 6-8-2013 08:33 PM 發表


373B 睇死佢都係跟270A 咁上公路架啦
咁點會一個鐘都上唔到公路呀



轉乘有何用? 聯和墟靠條爛鬼70K 轉車?
278K 火車站轉? 373B 真係咁有吸引力可以叫聯和墟班人行200米轉車?

再講埋上水天平果面 , 2 ...


唔係呀……之前唔係話373A會加同73K,78K,79K既轉乘咩??
呢個對於佢爭港鐵客及綠色小巴客好有競爭力………
(373A加得,373B不會沒有吧?)
Jacky 發表於 2013-8-6 21:10 | 顯示全部樓層
原帖由 lsc04d11 於 2013-8-6 21:03 發表


唔係呀……之前唔係話373A會加同73K,78K,79K既轉乘咩??
呢個對於佢爭港鐵客及綠色小巴客好有競爭力………
(373A加得,373B不會沒有吧?)


373A 轉做全日, 加轉乘盡量吸客都好正路, 但 373B 暫時只係三班, 仲要已經包攬晒上水市中心, 百和路, 粉嶺南等客倉, 暫時計唔加轉乘其實都唔會對客量有好多影響, 當然最後如果可以繼續發展先再加轉乘都未遲, 依個年代, 誇公司轉乘都唔係咩新事物啦, 運輸處要做冇話做唔到
SSBT 發表於 2013-8-6 21:18 | 顯示全部樓層

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原帖由 rocky2012 於 2013-8-6 19:42 發表
261禁樣搞分段既話禁入天平咪叫兩飛,翠麗就只係一飛,翠麗D人一定鬧
咁都要鬧?
有乜好鬧呀?

上水而家真係被放棄
希望277E做得起,
之後可以多D上水直出既巴士線啦...

利申:上水居民對禮義廉強姦上水居民表示不滿

評分

參與人數 1HugeC +1 收起 理由
KG4055-70X + 1 強姦

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rocky2012 發表於 2013-8-6 21:23 | 顯示全部樓層

回復 44# 的帖子

261禁樣搞分段既話禁入天平咪叫兩飛,翠麗就只係一飛
Gary_B 發表於 2013-8-6 21:26 | 顯示全部樓層
原帖由 rocky2012 於 2013-8-6 21:23 發表
261禁樣搞分段既話禁入天平咪叫兩飛,翠麗就只係一飛


叫兩飛有咩問題? 又眼紅隔離有自己冇?
rocky2012 發表於 2013-8-6 21:39 | 顯示全部樓層

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回復 46# 的帖子

冇,企係住翠麗而唔係天平既居民個度尼講,人地多一條線返天平(同價),而翠麗居民就要繼續等270,會有D唔順氣
jocosben 發表於 2013-8-6 21:47 | 顯示全部樓層
373B如果唔夠客,係老隧加個分段睇下搶唔搶到D 682既客幫補下
TP人 發表於 2013-8-6 21:48 | 顯示全部樓層
原帖由 JF1261 於 2013-8-6 20:56 發表


我又幾期待73, 73A 轉乘喎
73 咁行先吸客, 廣福道食正晒, 聯合班次15分鐘一班車吸引返d 客回巢,
跟本宜家問題係車太疏而唔係定線唔吸引

大埔中心15分鐘到林村河畔又如何? 你搭K12 咪又係要10分鐘先到火車站 (八號花園計, 你一田站計的話點解唔行過林村河畔搭73/73A?)
過左林村河畔15-20分鐘就到華明, 分分鐘快過火車

上水就點都唔夠火車搶, 除非林村河畔後上公速直落上水, 但九巴邊夠膽咁開, 所以放棄上水市場係正路
不過又唔明點解九巴會放棄埋聯和墟, 可能九記plan 線班友唔鐘意聯和墟掛


一架就大中/工業邨開,一架沙田開,
大家都兜一大輪先至到廣福道 / 林村河畔,
而對面海條 8X / 19 只係爭條成和道都未做到聯合班次時,
我有理由相信最後 73 / 73A 的聯合班次係同現時一樣,
即係15+15=30分鐘聯合一齊黎, 仲未計華明落車轉 70K 仲要等幾耐

都知林村河畔至華明一段唔係問題,
問題在於大埔區內的新路線真係唔掂 (日夜都係)
簡簡單單好似 64K 咁出入廣福道,再經南運路剷入工業邨/富亨已經順好多
(如果夜晚擺得入大中,我唔信夜晚擺富亨/挪打素唔得)

[ 本帖最後由 TP人 於 2013-8-7 20:37 編輯 ]
創出自己一片天空  重新領回自我國度
tonio 發表於 2013-8-6 21:51 | 顯示全部樓層

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原帖由 rocky2012 於 2013-8-6 21:39 發表
冇,企係住翠麗而唔係天平既居民個度尼講,人地多一條線返天平(同價),而翠麗居民就要繼續等270,會有D唔順氣


上水火車站返翠麗第日都叫幾飛, 有 70K (區外線轉 70K 有轉乘優惠), 仲有價錢相信比 270 貴既 277P / 277E.
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