北區巴士重組將於8月17日展開(70X尾日為8月23日)

原帖由 PS8851@182 於 2013-8-24 21:36 發表
華明兜多個圈都唔係冇分別: 加三架車應該唔夠, 要加四架車
PS 就算唔識北區巴士情況, 望到70K個走線都嚇親, 兜到呢...同82K有得揮

咁70K九巴定位做轉車線、各屋苑與社區設施既連接，一條線駁通所有野
兜唔係問題，起碼見到都係有客，唔似得82K兜一輪都係執雞仔


不過15分1班又兜餐飽，只會比綠小上位/開新線

原帖由 BUZZBABY 於 2013-8-24 20:59 發表
之前聯和墟有73 73A 78K
去上水叫幾飛...73 73A雖然唔密..但都可以分流下
今日坐70K上水方向..站站停..
將以前D客谷哂上70K!!
再兜天平又兜翠麗.
D客都已經嘈緊-.-..點知過龍豐就去清河..已經用左40-45分鐘=.=
又行 ...

之前呢度仲有板友話兜天平同翠麗呢d獨市位可以吸引人流喎,
咪放長雙眼睇下70K客量係咪會越整越衰
(今日行過華明巴總都有個阿叔嘈70K走線兜到死!)

原帖由 ES464470X 於 2013-8-24 07:24 PM 發表


可能受今日吐露港公路交通意外影響?
今日下午三點左右,
我係華明見到一架落完客都仲要企滿人的277x往聯和墟

今朝7:00係華明等277x出平田
等左15分鐘先來架企緊人的277x
結果成七十人要等多7分鐘
朝早第一轉已經出事
唔似關路面事

原帖由 JF1261 於 2013-8-24 21:07 發表


估到啦
之前73/73A 無咩上落都要30分鐘先可以華明->新成路
宜家70K 要站站停+兜翠麗的話, 應該40分鐘先到龍琛路

9月2 留名睇災難發生
返學時段 70X, 70K頂閘去上水的(278x 坐滿)
但宜家得返273A同278x (70K 咁兜 ...

自從東鐵有學生價之後, 已經有好多學生改搭東鐵再係粉嶺鐵路站轉273,
再加上273有兩架車抽走做273S, 搞到273經常脫班,
基本上一早已經無左官方的1分鐘班次, 乳豬紙所寫的咩1-4/2-3分班次,
都一樣完全無參考價值
早繁七點半至八點期間, 我由華明行去粉嶺鐵路站,
基本上等同甚至快過排隊等273再由蓬瀛仙館落車行去

以前剛剛搬入華明時連273A都無, 70K又未行嘉福果邊,
果時真係日日係華明搭73A/70X坐30分鐘
由華明兜到去上水龍琛路體育館對面
咁晒油難怪九巴恨不得大幅縮短無乜人係呢段路上落的73/73A,
兩條線縮晒去華明做聯合班次好過,
話唔定開學日後可以搶返部分搭開綠小502的客都唔定
(話晒以前未有綠小502, 九巴73係華明加雍盛苑兩個站加埋可以上70個客以上)
始終502收費頗高, 尤其係大埔回程全費$11
欣盛苑分段收$9.4, 都多客到要開粉嶺南特車出大埔,
我諗九巴都應該有眼紅綠小502係粉嶺南做到風生水起吧

原帖由 ES464470X 於 2013-8-24 22:06 發表


之前呢度仲有板友話兜天平同翠麗呢d獨市位可以吸引人流喎,
咪放長雙眼睇下70K客量係咪會越整越衰
(今日行過華明巴總都有個阿叔嘈70K走線兜到死!) ...

九巴話3個月後檢討,睇下到時會唔會改下70K啦

原帖由 FW614@6 於 2013-8-24 22:48 發表
九巴話3個月後檢討,睇下到時會唔會改下70K啦

如果九巴肯砌條天平/翠麗<->華明快線 或者 270加轉乘優惠
九巴唔改70K都唔緊要

前提係 九巴肯咁做先算啦

原帖由 GM 於 2013-8-24 22:13 發表

今朝7:00係華明等277x出平田
等左15分鐘先來架企緊人的277x
結果成七十人要等多7分鐘
朝早第一轉已經出事
唔似關路面事

今日我下午2點到坐HE3208入粉嶺,係入觀塘apm果陣有一堆私家車同貨車等泊車/上落貨而塞住咗,巴士司機見到就慢慢渣部車到架93K後面停,然後用咗側邊劃咗斜位段路先入到去,之後去到彩虹載多少少人就滿人,去到大老山隧道落咗兩個客,跟住堆人行入D個車廂再上多幾個客就一直企人到華明...

原帖由 ES464470X 於 2013-8-24 22:06 發表


之前呢度仲有板友話兜天平同翠麗呢d獨市位可以吸引人流喎,
咪放長雙眼睇下70K客量係咪會越整越衰
(今日行過華明巴總都有個阿叔嘈70K走線兜到死!) ...

70K 主要既客係去邊？ 就算唔兜天平路同翠麗，
相信都唔多人搭佢由粉嶺南去上水火車站一帶,
如果去石湖墟,未到翠麗已經可以在符興街落車。
70K 既用處,睇埋開晒學,街坊熟習晒路線再評論吧!

原帖由 ES464470X 於 2013-8-24 22:18 發表


自從東鐵有學生價之後, 已經有好多學生改搭東鐵再係粉嶺鐵路站轉273,
再加上273有兩架車抽走做273S, 搞到273經常脫班,
基本上一早已經無左官方的1分鐘班次, 乳豬紙所寫的咩1-4/2-3分班次,
都一樣完全無參考價值:lo ...

大埔去粉嶺個市場一直都唔少客
以前70 73 73A叫三飛寶鄉橋個站都成日有成堆人等
不過搞搞下越來越難等
而家睇下73玩埋定點可唔可以吸返班客
尤其夜晚假日行完一田搭都幾方便

今日勁奇怪下午經過太和路見西行一田對面73站仲封住套...

另外問過九巴人員
話如果用轉乘搭73
落車都要拍多次
即係70K上車拍卡
73上落車都要拍
真奇怪

原帖由 ksmbh 於 2013-8-24 23:28 發表

大埔去粉嶺個市場一直都唔少客
以前70 73 73A叫三飛寶鄉橋個站都成日有成堆人等
不過搞搞下越來越難等
而家睇下73玩埋定點可唔可以吸返班客
尤其夜晚假日行完一田搭都幾方便

今日勁奇怪下午經過太和路見西行一田對 ...

73 落車要拍卡咩...
全程$6.5 架無雙向分段架喎

會唔會係九巴職員記錯係73A?
(2347 : 睇完格離77K 雙向分段post, 覺得有機會真係73 落車都要拍, 實際唔知
咁樣好陰濕喎, 明明搭全程但落車都要拍卡)

我的concept 係同雙向分段有關的路段先要落車拍卡
即係 73A 回程落車唔洗拍卡, 去程大埔廣福或之前要
73 來回唔洗
76K 元朗方向 米埔前要, 元朗落唔洗, 回程係上水站落要拍
77K 元朗方向橫台山前要, 橫台山後唔洗, 回程返上水都唔洗拍
(已知77K 錯concept, 去元朗方向而由273A/70K轉乘的話無論邊個站落都要再拍多次卡...:L)

唔知有無錯?

今日試左73A 回程, 落車無拍過卡, 轉273A 一樣有優惠
同埋如果亂咁拍卡(例如76K 清河邨上車, 元朗落照拍卡)
會收多程車錢定係無事呢?

[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-8-25 00:30 編輯 ]