北區巴士重組將於8月17日展開(70X尾日為8月23日)

原帖由 rocky2012 於 2013-8-6 21:39 發表
冇,企係住翠麗而唔係天平既居民個度尼講,人地多一條線返天平(同價),而翠麗居民就要繼續等270,會有D唔順氣

有左261分段同70K兜翠麗
270都係遲早減班

76K/77K齊齊縮短，粉嶺豈不是沒車到元朗？

原帖由 harrykinlam 於 2013-8-6 20:51 發表
373B 搵城巴開?  特登吉車入黎做一轉咁豪!!  

火炭廠私去上水做都唔算好豪o者

原帖由 miklcct 於 2013-8-6 23:46 發表
76K/77K齊齊縮短，粉嶺豈不是沒車到元朗？

請使用轉乘

但劉議員話有機會係聯營喎,兩巴講唔掂數先招標

原帖由 limited 於 2013-8-6 23:52 發表

火炭廠私去上水做都唔算好豪o者

搜尋地圖時發現火炭廠同天水圍巿中心總站私去上水里數幾乎一樣
咁樣調車去373B會唔會有更多可能性呢？

原帖由 toyl 於 2013-8-7 00:02 發表

搜尋地圖時發現火炭廠同天水圍巿中心總站私去上水里數幾乎一樣
咁樣調車去373B會唔會有更多可能性呢？

相比屯門廠個邊早繁要E廠同T廠支援962,967,969系
火炭廠似乎比較大空間可以派1-2架車去上水

原帖由 AVD1 於 2013-8-6 18:21 發表

當初 307 轉全日,
記得有人講過唔多唔小都係因為城記 (當然我都記得係話有居民爭取而全日, 但後來個期限都過左),
定係呢單係流料一則 ?

http://3asv6.blogspot.hk/2009/06/19980828.html
睇返當年BDB 既POST
原來當年九巴反對 307 轉全日，城巴就打算另起爐灶（好似係）

原帖由 miklcct 於 2013-8-6 23:46 發表
76K/77K齊齊縮短，粉嶺豈不是沒車到元朗？

77K縮短去上水就無乜所謂，始終佢係做流水客多，冇乜人會搭佢來往粉嶺同元朗

76K北區段縮短左就真係走向滅亡(元朗去返元朗西都仲好)，
因為時間上同搭276/P去上水轉車差不多(原因係273A兜路之餘轉車亦唔方便)，所以有一定人數會搭佢來往粉嶺南同元朗，
如果76K縮短至清河，因為青公實在太多競爭對手，而且錦繡加州呢D比較多人住既地區亦只係擦邊經過，所以我諗唔使幾耐肯定減車縮時

九巴擺明係想陰乾76k
跟住......76k就會成為歷史
九巴就會成功ko左76k呢粒眼中釘