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北區巴士重組將於8月17日展開(70X尾日為8月23日)
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原帖由 ES464470X 於 2013-9-1 16:39 發表 
係咪有車長缺勤, 九巴就順勢開少一部車架啦
以前73仲係用22/28分一班的估你唔到班次時,
已經間中出現等開果班車消失左, 等左25分鐘先有疑似下一班車到站,
咁唔怪得要73a做聯合班次同一總站華明開, 原來可以方便 ...
73 / 73A 行定點班次客量係不俗 (只限華明開)
收車就... 唔只 73/ 73A, 連 70K 都開唔足車, 定點 15 分鐘一班都係假, 總站擺兩部車, 唔跟時間表開
同時, 今日見 70K 係有單層車... 
原帖由 kiwai 於 2013-9-1 21:35 發表
從巴典看到, 聽日起76k於上課日0610,0650加開華明往朗屏
其實呢兩班車方便邊間學校的學生?
其實如果76k早上開兩班往華明的特車, 會否更方便青山公路一帶的學生? ...
呢兩班車會喺清河邨有定時點, 0630, 0710 再繼續由清河開往朗屏邨
** 資料來源: 華明車站通告 (舊 76K 總站)
[ 本帖最後由 拾顓豭 於 2013-9-1 22:06 編輯 ] |
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原帖由 PS8851@182 於 2013-9-1 21:40 發表
la salle?
如果係新界喇沙中學, 最多人搭76k應該係0715-0730果班76k
而唔係早到0650...咁早去晨運咩 |
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原帖由 拾顓豭 於 2013-9-1 22:04 發表
73 / 73A 行定點班次客量係不俗 (只限華明開)
收車就... 唔只 73/ 73A, 連 70K 都開唔足車, 定點 15 分鐘一班都係假, 總站擺兩部車, 唔跟時間表開
同時, 今日見 70K 係有單層車...
呢兩班車會喺清河邨有定時 ...
70K的趕客班次加走線, 非繁時單層車都夠載啦
區內客唔會搭70K, 寧願等綠小
(華明/雍盛/欣盛至聯和墟 --- 501A/501K,
聯和墟至上水鐵路站 --- 55K)
73/73A轉70K數目更加少之有少,
到最後我諗到會搭70K的區內客,
咪得返華明/聯和墟往來天平/翠麗花園/清河邨,
但呢批客的數目, 都不足以令70K
有需要在非繁時以雙層巴士行走15分鐘一班的班次~
俾我由天平邨去華明都唔會搭70K,
兜路走線+交通燈位數目極多+九巴無定向收車 = 定點班次作廢
所以我一定揀:
行去上水站搭東鐵去粉嶺再行路
或去返近彩園的上水鐵路站巴士站搭273A~
[ 本帖最後由 ES464470X 於 2013-9-2 01:41 編輯 ] |
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原帖由 ES464470X 於 2013-9-1 23:42 發表
70K的趕客班次加走線, 非繁時單層車都夠載啦
區內客唔會搭70K, 寧願等綠小
(華明/雍盛/欣盛至聯和墟 --- 501A/501K,
聯和墟至上水鐵路站 --- 55K)
73/73A轉70K數目更加少之有少,
到最後我諗到會搭70K的區內客,
...
咪搞到咁囉
上水去粉嶺南都要搭車搭半個鐘有多
如果唔落雨,
踩單車會快好多
分分鐘到左目的地都未有70K... |
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=0=
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我想知東鐵北區客量跌左幾多?
尤其是以前出市區冇乜人搭巴士的上水, 現時係前所未有咁多人,
出市區的巴士可以坐滿離開上水廣場, 我住左20年上水都未見過,
除左277E/270B外, 重組計劃咁高調變相多左上水人留意巴士,
搞到連未有改動的373A/270A都多左人, 運輸署又話咩鐵路為主政策,
但個重組計劃結果令鐵路客量減少, 路面客量增加, 同政策背道而馳
277E從MTR搶走的東九客, 係一去永遠冇回頭,
因為沙中線要畸型屈入大圍先出鑽石山, 做唔到大老山的速度,
我想知將來沙中線大圍-鑽石山段做到d乜東九客??
上水有277E, 粉嶺有277X, 大埔有74X, 沙田唔駛講,
大圍-鑽石山段羍成百億公帑, 仲有冇需要起呢段畸型路段?? |
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原帖由 JF1261 於 2013-9-1 04:07 PM 發表
定點班次都開唔足車
九巴想點呀
不過73A 宣傳做得幾好喎
北區個個站頭都有幾張A3 紙寫住 華明往大埔 $6.5, 落車要拍卡
車頭又有紙, 八達機格離又有紙,
我見d 客都識用雙向分段 ...
今天73有派單單層(73A都係)
當然頂閘啦
D人番到華明落車就去插兼職大使
同上水果班真係同工唔同命
[ 本帖最後由 GM 於 2013-9-2 00:18 編輯 ] |
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常備TCU 出行唔洗怕
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原帖由 Kaix 於 2013-9-2 00:03 發表
我想知東鐵北區客量跌左幾多?
尤其是以前出市區冇乜人搭巴士的上水, 現時係前所未有咁多人,
出市區的巴士可以坐滿離開上水廣場, 我住左20年上水都未見過,
除左277E/270B外, 重組計劃咁高調變相多左上水人留意巴士,
...
而且將來新界東北人口同過境需求仲會繼續增長，
一條巴士線多人極都不過一日做兩三萬人次，一小時鐵路載客量都不止此數，
而且重鐵車站附近始終會係人口最密集既地方，點都一定會有一班人係坐鐵路，根本無需要見巴士多人搭些少就馬上喊打。 |
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原帖由 GM 於 2013-9-2 00:13 發表
今天73有派單單層(73A都係)
當然頂閘啦
D人番到華明落車就去插兼職大使
同上水果班真係同工唔同命
放心 , 70K 73 派單層只此一日
鬼叫 73A 換單層衰左咩 |
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原帖由 Kaix 於 2013-9-2 00:03 發表
我想知東鐵北區客量跌左幾多?
尤其是以前出市區冇乜人搭巴士的上水, 現時係前所未有咁多人,
出市區的巴士可以坐滿離開上水廣場, 我住左20年上水都未見過,
除左277E/270B外, 重組計劃咁高調變相多左上水人留意巴士,
...
載客率應該上升(班次疏SAI,谷上一班車),但巴士總客量應該下跌
成個重組條條線都CUT SAI班,唔係就縮線甚至取消,都已經迫好多人轉投火車LA
個幾班繁忙線有客都影響唔到大局 |
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