北區巴士重組將於8月17日展開(70X尾日為8月23日)

原帖由 straysheep123 於 2013-9-3 10:10 發表


別忘記過海後少左三卡車

到時沙田火炭大學變左樽頸

其實應該保留十二卡去紅磡

這是另一個問題了
沙田火炭大學有樽頸還是要繼續搭東鐵線或選擇其他交通工具

沙田火炭大學

好彩逼到上車也不大會(嫌逼得滯?)在大圍落車轉線

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2013-9-3 09:42 發表
現階段上水至沙田用鑽石山轉車誘因不大, 因要轉多次車
但原烏溪沙至大圍乘客往九龍大可選鑽石山轉車

現在大圍站南行主要是多上少落
減少塞入東鐵在於沙中線通車後, 大圍站南行無咗一大部份人等逼上車
反而要人在東鐵線大圍站落車轉車的誘因少, 可能是往九龍城中九龍等新客源
但大圍站少好多人上車已大大紓緩

將來大圍站係咪會少左人轉東鐵, 我就覺得唔一定,
去九龍塘轉觀塘往東九龍的客少左,
但同時大圍站轉東鐵往港島東區的客量隨時大增,
因為東鐵直達金鐘, 轉一程港島綫已經直達港島東,
亦可轉南港島綫直達工業區的黃竹坑,
無需再由九龍塘/鑽石山轉觀塘綫去非常多人的油塘站轉將軍澳綫去北角,
跟住仲要再轉多次港島綫先去到太古至柴灣~

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2013-9-7 12:35 編輯 ]

區議會剛上載了更改70K行車路綫建議, 將70K雙向改行馬適路, 同埋去清河方向改經天平路轉出來 , 取消符興街分站
不過未見277P/277E/270B改善建議既?....唔通再要等下次開會?
http://www.districtcouncils.gov. ... ttc_2013_039_ch.pdf

原帖由 ATE31 於 2013-9-7 10:45 發表
區議會剛上載了更改70K行車路綫建議, 將70K雙向改行馬適路, 同埋去清河方向改經天平路轉出來 , 取消符興街分站
不過未見277P/277E/270B改善建議既?....唔通再要等下次開會?
http://www.districtcouncils.go ...

何不行新豐路呢...

咁樣改行馬適路唔怕俾人罵去唔到粉嶺健康院??

原帖由 jocosben 於 2013-9-7 14:41 發表

何不行新豐路呢...

睇黎九巴唔想放棄新成路哩個客倉
好多師奶響街市買完送都會去新成路搭車返屋企
如果要佢地行到去火車站,
佢地寧願搭273A都唔會搭70K

今次改道依然無解決:
- 不入北區醫院
- 回程不入一鳴路
哩兩個問題
而家仲整多個唔停健康院哩個問題
心誠中學班學生又變孤兒仔
如果要serve健康院批客,
可以考慮咁兜:
清河方向, 粉嶺消防局對面加設分站
華明方向, 上水警署迴旋處轉右,
停粉嶺裁判處後左轉壁峰路返新運路,
取消粉嶺消防局分站

[ 本帖最後由 SSBT 於 2013-9-8 00:24 編輯 ]

原帖由 SSBT 於 2013-9-8 00:20 發表
睇黎九巴唔想放棄新成路哩個客倉
好多師奶響街市買完送都會去新成路搭車返屋企
如果要佢地行到去火車站,
佢地寧願搭273A都唔會搭70K

今次改道依然無解決:
- 不入北區醫院
- 回程不入一鳴路
哩兩個問題
而家仲整多個 ...

粉嶺消防局加站應該好可行
但係行壁峰路應該機會唔大, 車程要加成3分鐘, 仲要行多2個迴旋處, No way...

如果KMB 肯用太平做70K總站, 華明做Circular Point 就可以

[ 本帖最後由 iseen 於 2013-9-8 00:58 編輯 ]

原帖由 ATE31 於 2013-9-7 10:45 發表
區議會剛上載了更改70K行車路綫建議, 將70K雙向改行馬適路, 同埋去清河方向改經天平路轉出來 , 取消符興街分站
不過未見277P/277E/270B改善建議既?....唔通再要等下次開會?
http://www.districtcouncils.go ...

277E, 277P應該要過埋3個月試辦期先改..

原帖由 ATE31 於 2013-9-7 10:45 發表
區議會剛上載了更改70K行車路綫建議, 將70K雙向改行馬適路, 同埋去清河方向改經天平路轉出來 , 取消符興街分站
不過未見277P/277E/270B改善建議既?....唔通再要等下次開會?
http://www.districtcouncils.go ...

277E/277P據聞會撥落九月中舉行的北區區議會
巴士路線發展計劃工作小組會議,
果個會應該唔會公開會議內容及文件~

原帖由 perfectman2222 於 2013-9-8 01:36 發表

277E, 277P應該要過埋3個月試辦期先改..

劉議員FB話會提早檢討:

運輸署及九巴認同270B新線反應理想，277E及277P亦比過去的70X增長了客量，故此認同可額外增加資源改善服務。而運輸署及九巴亦表示原來的3個月進行檢討，未能迅速回應客量的增長，故會於9月中將數據整理，於9月底到北區巴士路線發展計劃工作小組提交改善計劃，回應有關加密班次及全日服務訴求。