原帖由 kp3011 於 2013-8-8 17:55 發表 
換左豬仔之後成日唔夠時間跑，成日搞到連埋 234S 柯打加埋拖四卡（前面越食客越慢，後面越跑越快） 
之前已經由 52 分加到接近 60 分，但係解決唔到一食得多客，上落客時間係倍數地上升嘅問題（樓下坐滿，阿公阿婆上樓上花費嘅時 ...
公公婆婆上樓上咁浪費時間,不如加車兼轉全單層啦. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 JA3907 於 8/8/2013 01:01 發表
轉定點，無減車，加時間，德政也。
但真系要調整下45甚至系30既班次，否則好容易出現荔景山拖卡。
同埋聽上面將，如果45，46互調車隊+荔景聯合班次，車隊有無機會有效率D？
或者有無其他方法應對太早回總站問題？ ...
相信如何調整也係出現荔景山拖卡
D姐妹線總係會拍住拖行 |
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原帖由 FBI2 於 2013-8-8 18:14 發表
公公婆婆上樓上咁浪費時間,不如加車兼轉全單層啦.
rushｈｏｕｒ都幾多人坐４６呢
反而夜晚真係一隻手都數得出都試過．．．．．．． |
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原帖由 ME9661 於 2013-8-8 19:49 發表
rushｈｏｕｒ都幾多人坐４６呢
反而夜晚真係一隻手都數得出都試過．．．．．．．
不過,46冇客既時候,班卡佬真係碌到冇朋友. |
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原帖由 lsc04d11 於 2013-8-8 20:19 發表
離題一說，好多公司既電腦都只有IE，因為佢地唔會裝太多「不明來歷」既software，而且商業公司裝software都要俾license錢(其實家用都係既……)
九巴越黎越多路線搞呢d定點，好事！但不如意的是，路面情況不是如斯理想…… ...
我覺得好似４６咁比咁多時間行 唔難根時間行喎 |
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原帖由 ME9661 於 2013-8-10 01:26 發表
我覺得好似４６咁比咁多時間行 唔難根時間行喎
其實 46 途經既地方已經叫做比較少塞車... |
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原帖由 HF3204@243M 於 2013-8-10 08:53 發表
其實 46 途經既地方已經叫做比較少塞車...
少塞車都冇用啦,班大帝碌到核爆,佐敦搭46隨時仲耐過36B返SSP |
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原帖由 FBI2 於 2013-8-10 09:01 發表
少塞車都冇用啦,班大帝碌到核爆,佐敦搭46隨時仲耐過36B返SSP
雖然我一個月只係搭一兩次, 但搭親 46 都好快架喎,
佐敦道返美孚30分就到, 你指乜野時間會碌? |
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原帖由 ricky619 於 2013-8-10 10:03 發表
雖然我一個月只係搭一兩次, 但搭親 46 都好快架喎,
佐敦道返美孚30分就到, 你指乜野時間會碌?
下午5點左右,有個師姐碌到核爆. |
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