運輸署擬下月取消5巴士線 692線或消失

原帖由 AD118 於 2013-8-12 10:31 發表
保鐵政策剩係針對巴士，你唔覺得有問題咩？真係唔公平，小巴村巴都應該配合保鐵政策，唔係剩係針對巴士呀麻
運吉成日以污染問題而叫人搭鐵唔搭巴士，係政府想解決污染問題唔係我
叫班高宮唔渣車啦，咁想環保，減少部分私家車都好過冇？但點睇班高宮都會繼續私家車，講乜嘢解決污染問題呀，
又唔係所有有錢佬囉都齊

講真
就算將來巴士可以做到 "零污染"
運署一樣可以話巴士令交通擁塞，要你cut車cut線
但就無想過一部高載量的車輛（high-occupancy vehicle）進入繁忙地區比一部只裝1、2人的私家車更具效率

大部分高官支持環保只有一日——無車日
個個攝記影住你
焗住都要搭鐵，車都要"共乘"
（我就唔信日日返工都共乘）

原帖由 avianwind 於 2013-8-12 11:08 發表


講真
就算將來巴士可以做到 "零污染"
運署一樣可以話巴士令交通擁塞，要你cut車cut線
但就無想過一部高載量的車輛（high-occupancy vehicle）進入繁忙地區比一部只裝1、2人的私家車更具效率

大部分高官支持環保只有一 ...

1983年運吉曾經都想做繁忙地區電子收費系統，但又係比有錢佬反對
可能高載量車輛專用線（high-occupancy lane）都比有錢佬反對
唉，香港乜都有錢佬玩晒，平民百姓受害

pls del

[ 本帖最後由 eric278 於 2013-8-12 17:20 編輯 ]

據今天議會消息,區議會底線已撤退至只開早繁,估計運輸署很大機會同意.

原帖由 FBI2 於 2013-8-12 17:06 發表
據今天議會消息,區議會底線已撤退至只開早繁,估計運輸署很大機會同意.

咁將荃線能否開得成？（據知九新都話唔取消692就唔會入標）

原帖由 AD118 於 2013-8-12 10:31 發表


保鐵政策剩係針對巴士，你唔覺得有問題咩？真係唔公平，小巴村巴都應該配合保鐵政策，唔係剩係針對巴士呀麻
運吉成日以污染問題而叫人搭鐵唔搭巴士，係政府想解決污染問題唔係我
叫班高宮唔渣車啦，咁想環保，減少部分私家車都 ...

692死因唔係同港鐵重疊, 而係d 客用腳表態離棄692
君不見條681一樣有港鐵爭生意但仍然客似雲來唔使拜拜?
小巴線一樣有好多線唔夠地鐵鬥自動消失
仲唔使好似巴士咁cut條線都要問準呢個問準果個...

原帖由 MZ2851 於 2013-8-10 13:01 發表

如果根據番以前GE制度黎睇, 本來692同將荃可能係可以兩者共存, 但今時今日只係因為政府限左巴士公司quota, 要人地巴士公司用現有資源以線換線營運
最後就令巴士公司唯有對某D路線削線, 最後係令乘客帶黎不便, 呢D所有都係出於政府, 你唔洗講692, 70x已經係個好好GE例子

我唔係幫住巴士公司, 但我覺得有D概念係要搞番清楚, 應該要鬧係應該鬧點解今時今日呢個政府咁垃圾, 助大鐵路架構, 令到巴士服務一直下降, 而唔係鬧個D維護自己原有服務GE人

我作為黃大仙人, 用左十幾年GE唯一一條去上水GE巴士服務都比佢CUT埋, 呢個真係唔知咩政府黎

根據番以前GE制度, 新界非市中心路線唔可以過亞皆老街, 新界市中心路線唔可以過佐敦道,
新界非市中心路線唔可以過海, 新界市中心路線只可以繁時過海,
屯元天主流通勤回復M線荃灣轉鐵或X線美孚轉鐵, 大埔主流通勤回復K線轉鐵

回正題:
首先, 巴士數目唔可以無止境增長;
第二, 692跟本係勁蝕路線, 即使冇quota, 巴士公司自己都唔想做,
你憑咩要巴士公司蝕住俾你地少數人搭車?? 社會服務??
大大條鐵你嫌迫嫌轉車唔搭咋喎, 巴士公司有冇義務蝕住俾你享受先??

原帖由 MZ3101 於 2013-8-10 13:47 發表
坐鐵呢 , 坑口座底都第二架先上到車
北角等成三四架都隨時上唔到

價錢都係相差頂多個幾之下 , 換嚟唔駛轉車同有位坐
有問題嗎?

可惜現時95%居民都選擇搭鐵過海,
你說服到佢地重投巴士692咪唔駛取消囉,
你的敵人唔係政府, 而係選擇搭鐵的居民