運輸署擬下月取消5巴士線 692線或消失

原帖由 053h4 於 2013-8-12 12:27 發表
其實道路污染確係由本地柴油車產生的, 而主因都係歐盟前期商業車, 都唔係巴士

自由市場MA, 唔可以迫人換車MA

而鐵路行電, 地鐵一抽車每公里平均先用5度電, 巴士坐百幾人, 行兩公里都去左一升油, 講環保就無得比
而 ...

雖然係自由市場，但都可以用法例限制商用車車齡
cy都做緊啦，立例要求用夠15年車齡嘅商用車退役

原帖由 lrt505 於 2013-8-12 22:50 發表
講真，點解我唔係將軍澳居民但係都強烈反對取消692就是因為692是少數「比港鐵貴但價格仍然合理」的交通服務
情況就如203、208的「豪華收費」（但非豪華用車）一樣

如果各位不相信692將軍澳方向有藍田居民使用
歡迎在下午 ...

得啦，同學夠啦
唔該你唔好再無譜吹水廢話多多
都受得你夠啦

Sorry, del

[ 本帖最後由 lrt505 於 2013-8-12 23:20 編輯 ]

原帖由 lrt505 於 2013-8-12 23:06 發表


請問閣下是否居住在藍田？那麼在692取消後會選用甚麼替代服務？謝解！

請問閣下有詢問藍田中產居民, 了解他們的通勤模式嗎?
別把自己的乘車選態隨便放諸於這班藍田中產居民身上
閣下不代表他們, 謝謝.

原帖由 lrt505 於 2013-8-12 23:06 發表


請問閣下是否居住在藍田？那麼在692取消後會選用甚麼替代服務？謝解！

雖則閣下想知嘅嘢其實 None of your business
不過既然閣下嘅面皮厚到可以當早餐食 , 咁小弟就故且回答一下 ....

小弟家住 692 總站區 , 坑口
692 據呢度板友所講就好可能留返早繁
咁嘅話 , 早繁照搭 692
下繁就搭 690 行返入去

請問麥先生對小弟對呢個答案滿意未?

[ 本帖最後由 MZ3101 於 2013-8-12 23:13 編輯 ]

原帖由 Kaix 於 2013-8-12 19:45 發表



可以數下

220530

其實大部分私家車唔會駛入軒尼詩道，而係轉入皇后大道東、軍器廠街，
幅相仲可以隱若見到金鐘道有較多私家車。

不過，我係認同你所講，巴士佔車流嘅一個相當高比例，
但喺最繁忙路段嘅上座率又唔算高。

原帖由 lrt505 於 2013-8-12 22:50 發表
講真，點解我唔係將軍澳居民但係都強烈反對取消692就是因為692是少數「比港鐵貴但價格仍然合理」的交通服務
情況就如203、208的「豪華收費」（但非豪華用車）一樣

如果各位不相信692將軍澳方向有藍田居民使用
歡迎在下午 ...

請問麥生點由藍田去銅鑼灣呢？由藍田步行去東隧廣場搭692去銅鑼灣呀？

原帖由 lrt505 於 2013-8-12 22:50 發表
講真，點解我唔係將軍澳居民但係都強烈反對取消692就是因為692是少數「比港鐵貴但價格仍然合理」的交通服務
情況就如203、208的「豪華收費」（但非豪華用車）一樣

如果各位不相信692將軍澳方向有藍田居民使用
歡迎在下午 ...

老友! 我不是中產,不是住藍田,但我住坑口,之前我說了自己由691坐到692,回程是坐690/690P的歷程....但前兩年都頂唔順搭港鐵了!你用203,208更加無聊,呢兩條線日日見佢吉來吉去行,早就應該收工啦....留俾小眾的服務,該是小巴所為....但運吉反其道而行,尤其以前取消了18號專線小巴....若果今日真的想有隧道車經藍田,除690外,理應只有小巴才配滿足呢d另類資源,咪鬼留係世上令巴士公司借口要加價,又不開新線吧!

原帖由 AD118 於 2013-8-12 23:29 發表


請問麥生點由藍田去銅鑼灣呢？由藍田步行去東隧廣場搭692去銅鑼灣呀？

係喎...冇坐兩年692....忘記了是直落轉鯉魚門道不停藍田哩.....看來我仲掛著691頂閘上啟田道幾架巴士齊齊上唔到斜死火的年代添....

今次那個麥生捉蟲啦..明顯是"紙上談兵"人...

p.s. 我親戚住藍田,當年冇地鐵入將軍澳時,的確很喜歡在鯉魚門道口等690,貪佢一出隧道"景林有落"! (當時298已改行寶林) 很爽的年代....十二年前!

[ 本帖最後由 fstephen 於 2013-8-12 23:35 編輯 ]

原帖由 fstephen 於 2013-8-12 23:32 發表


係喎...冇坐兩年692....忘記了是直落轉鯉魚門道不停藍田哩.....看來我仲掛著691頂閘上啟田道幾架巴士齊齊上唔到斜死火的年代添....

今次那個麥生捉蟲啦..明顯是"紙上談兵"人...

p.s. 我親戚住藍田,當年冇地 ...

麥生唔鍾意行路架，因為佢體重有輕鐵咁重