有關葵青區巴士路線發展計劃跟進

原帖由 DK704_3N133 於 2013-8-11 01:04 發表

縮線, 轉形, 細車, 我寧願細車la.

另外41跟本就係因為無細車所以先轉S3N, 可能其後無乜空間比細車41, 所以拖到舊年尾今年頭先換車.  

咁又係以前41用雞鴨嘅，細車退埔公個啲都非轉11米不可，搞到九巴蝕到金

原帖由 1181 於 2013-8-11 01:05 發表

5000幾人好多，巧威威
講真，淨係40要轉車嘅客都多過佢啦

整頓下條41，取代41A尖咀段仲好
何文田用18/45轉41A都唔會慢過41現走線

又 40 , 你悶唔悶d呀大佬
講 41 都可以俾你拉去講 40...

原帖由 FD5410 於 2013-8-11 01:16 發表
又 40 , 你悶唔悶d呀大佬
講 41 都可以俾你拉去講 40...

人地點會悶, 難得有位講下40, 巧威威啊...
唔止, 係由朝到晚緊貼住呢度發表長沙灣巴士偉論, 人地點會悶!

已經無再提36B轉特快 ?

希望 44 可以改到 la.....

原帖由 FBI2 於 2013-8-10 22:47 發表
41A將按原建議改經三號幹線出旺角,44總站將延長至青衣碼頭
至於42A,將會加密非繁忙時間班次,43C將會改為繁忙時間服務(但服務時間會比原建議長).

點解無人提過 42A 做旺角特快，43C 起 42A 抽車加班 ??

原帖由 1181 於 2013-8-11 01:05 發表

5000幾人好多，巧威威
講真，淨係40要轉車嘅客都多過佢啦

整頓下條41，取代41A尖咀段仲好
何文田用18/45轉41A都唔會慢過41現走線

首先所認同其他板友既講法就係整頓42A+43C重組,41A+44重組,
你知唔知現在起長安等一班44出旺角,用既時間隨時可以等到兩班41到站,
再者41在青北唔係冇客出九龍呀,返青衣起旺魚開始又係大把人上41返青衣,
包括青衣北啦,甚至山上既人都會坐41,起美孚夜晚返青衣時,D人見到44/41A頂閘埋站,都上唔到車,
唯有繼續等,41一到美孚可以叫做清客能手,現在班次就好預算到站,

唔明白閣下係要改D對大眾市民冇乜利益既路線,真正需要改善既係41A同42A,這兩條往九龍既線,
對於我黎講只想有特快巴士服務如此,眼見附近地區都有不同的特快巴士服務,莫非住青衣既人就唔可以有特快巴士嗎,一定要坐條迫到死既東涌線,如有得罪,實在抱歉..........

948星期六cut回程都過?

原帖由 行山友 於 2013-8-10 23:02 發表
等等
等等....32B及36 應該BAN左啦

本來以為ban左,但後來查番原本荃灣和葵青均通過議案.
運輸署經多番考慮後,決定照推.