有關葵青區巴士路線發展計劃跟進

原帖由 HF3204@243M 於 2013-8-11 10:19 發表

其實版友冇必要幫老九答問題，反正我都係唔知你答緊咩...

其實仲可以將 41 分屍俾 45 18 44 242X 既

反正而家山下有咗 41A 特快，
山上只要稍為俾 242X 加班 (當然 242X 唔好再行西廊，行三幹直落佐敦尖咀) 就可以擴大 ...

睇你回

242X

加班, 即係你唔明我講乜la.

總之, 而家bam 41, 個人認為係好ge 方法

如果拉43C 去長亨, 42A 改

特快, 再同41A 做bbi, 咁就更加完美la.

原帖由 fv682 於 2013-8-11 11:23 發表
長亨呢，蛇車R車收晒工啲車又食晒飯就真係有位既。
是但一樣仲有而家都好忟水，排車排到站長死咁滯。

唔信你可以試下星期六朝早九點幾開始望下42A放三四分鐘一班成個站都仲係車！ ...

正如我上面話齋, 43C 6正2蛇1收車, 我相信拉

43C, 最多都係擺多兩架車, 影響唔大.

始終覺得, 一個站有無位, 真係事在人為, 愛民經過小工程都可以塞條E21A la,

長亨改一下, 用埋條小巴坑, 擺43a 咁ge 中等派車

數目ge

線都唔係問題

原帖由 DK704_3N133 於 2013-8-11 11:32 發表

正如我上面話齋, 43C 6正2蛇1收車, 我相信拉43C, 最多都係擺多兩架車, 影響唔大.


始終覺得, 一個站有無位, 真係事在人為, 愛民經過小工程都可以塞條E21A la,
長亨改一下, 用埋條小巴坑, 擺43a 咁ge 中等派車數 ...

43C 食飯可以擺維港灣 .. 43C 係長亨其實只係佔一條坑 , 或者一條通道就得 , 又係咪真係咁難呢 ...
而且 43C 入得長亨 , 42A 點都要 cut 車 (特快左 , 車就明顯多得濟) , 到時應該有位擺既
當然 , 可能要 42C 配合改部份車去藍田食飯

原帖由 樂仔〞 於 2013-8-11 11:58 發表

43C 食飯可以擺維港灣 .. 43C 係長亨其實只係佔一條坑 , 或者一條通道就得 , 又係咪真係咁難呢 ...
而且 43C 入得長亨 , 42A 點都要 cut 車 (特快左 , 車就明顯多得濟) , 到時應該有位擺既
當然 , 可能要 42C 配合 ...

最好將43C放係佐渡或尖沙咀做總站，變做循環線兜一兜長亨，來回改行連翔道經大角咀旺角
用連翔道九巴就冇籍口話行公路要加價

原帖由 AD118 於 2013-8-11 12:28 發表


最好將43C放係佐渡或尖沙咀做總站，變做循環線兜一兜長亨，來回改行連翔道經大角咀旺角
用連翔道九巴就冇籍口話行公路要加價

咁咪仲易甩班 ...
玩野搵第二樣呀施主 ..

原帖由 樂仔〞 於 2013-8-11 11:58 發表

43C 食飯可以擺維港灣 .. 43C 係長亨其實只係佔一條坑 , 或者一條通道就得 , 又係咪真係咁難呢 ...
而且 43C 入得長亨 , 42A 點都要 cut 車 (特快左 , 車就明顯多得濟) , 到時應該有位擺既
當然 , 可能要 42C 配合 ...

我上面都有講, 今日42A+43C 用車一定會少過更改後數目, 此乃運吉常用的糖衣毒藥ar.
另外, 青機都係一個食飯好地方

[ 本帖最後由 DK704_3N133 於 2013-8-11 12:47 編輯 ]

原帖由 AD118 於 2013-8-11 12:28 發表


最好將43C放係佐渡或尖沙咀做總站，變做循環線兜一兜長亨，來回改行連翔道經大角咀旺角
用連翔道九巴就冇籍口話行公路要加價

咁不如先

兜長亨再落MK 好過la. 隊咁遠浪費資原姐.

如果拉到43C上長亨，42A直頭可以用287X行法佐敦特快，好過行西橋上落都塞

原帖由 LAK2 於 2013-8-11 13:14 發表
如果拉到43C上長亨，42A直頭可以用287X行法佐敦特快，好過行西橋上落都塞

如果咁做, 會唔會容甩班?

[ 本帖最後由 DK704_3N133 於 2013-8-11 13:20 編輯 ]

4/ 42A和43C重組<<<43C唔係變上下繁掛