[轉載] 港鐵10月起東鐵沿線裝月台閘門

當初要求裝月台幕門，佢就話全世界都未有o係服務中既鐵路系統裝月台幕門既前科，難以實行，拖左唔知幾耐。

到地底站裝好月台幕門，要求佢攪掂埋地面/架空站，佢就話地面/架空站月台冇冷氣，如裝月台幕門，要幾乎拆站重建，難以實行( 卻隻字不提有樣東西叫月台閘門)，拖左唔知幾耐。

到原地鐵地面/架空站裝好月台閘門，要求佢收拾前對家D前朝遺禍，o係東鐵裝埋，佢就無厘頭扯到咩羅湖站測試伸縮踏板，難以實行，拖左唔知幾耐。

到玩完D咩羅湖站伸縮踏板，佢就話咩東鐵月台彎、空隙闊、就快換新車、有蝗通車.....難以實行( 卻隻字不提點解唔為冇呢D問題既馬鞍山線各站裝左先)，又要再拖唔知幾耐。

........

次次叫票求佢整D便民野，佢梗係幾萬億樣「技術困難」，但N年後都係龜速咁整，月台幕門/閘門又係咁，公廁又係咁，唯獨MTR shop同車站上蓋屏風樓偽豪宅，就永無「技術困難」兼效率奇高。


忽發奇想：政府可唔可勒令佢一日未攪掂東鐵馬鐵D月台閘門，一日都唔准再整MTR shop同再起車站上蓋屏風樓偽豪宅？如果做到咁，我唸起東鐵馬鐵月台閘門既「技術困難」，會一夜間消失得無影無縱，兼一年內裝好晒都似。

[ 本帖最後由 mckhgc 於 2013-8-14 00:04 編輯 ]

原帖由 mckhgc 於 2013-8-13 23:01 發表
當初要求裝月台幕門，佢就話全世界都未有o係服務中既鐵路系統裝月台幕門既前科，難以實行，拖左唔知幾耐。

到地底站裝好月台幕門，要求佢攪掂埋地面/架空站，佢就話地面/架空站月台冇冷氣，如裝月台幕門，要幾乎拆站重建，難以實行( ...

AHAHAHA 所以我一早都已經講"技術困難"根本無意義, 實際只係錢....典型發展商心態....有得賺幾難都起到, 你睇高鐵地盤就知....

不過無論點, 開始做好過完全唔做, 我好好奇佢點樣「拗直」月台其實...

又係小道消息時間：

１）今次報紙所講的合約只是月台閘門的前期準備工程，真正的閘門建造合約係未批出的。
２）起得咁慢係因為中標價實在好_低。
３）就著中標價而言，我會祝呢間承建商好運。
４）今個月會在最小人用的車站先試白老鼠。

信不信由你。

原帖由 skpracta 於 2013-8-14 00:47 發表
又係小道消息時間：

１）今次報紙所講的合約只是月台閘門的前期準備工程，真正的閘門建造合約係未批出的。
２）起得咁慢係因為中標價實在好_低。
３）就著中標價而言，我會祝呢間承建商好運。
４）今個月會在最小人用的車站先試白老鼠。

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馬場站？呢個報紙都有講...

相信係貪佢非馬季唔對外開放，可以日間施工，縮短工期？

原帖由 K仔 於 2013-8-14 00:53 發表

馬場站？呢個報紙都有講...

相信係貪佢非馬季唔對外開放，可以日間施工，縮短工期？

你想畀直通車撞?

原帖由 skpracta 於 2013-8-14 00:47 發表
又係小道消息時間：

１）今次報紙所講的合約只是月台閘門的前期準備工程，真正的閘門建造合約係未批出的。
２）起得咁慢係因為中標價實在好_低。
３）就著中標價而言，我會祝呢間承建商好運。
４）今個月會在最小人用的車站先試白老鼠。

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1)生果報篇幅大短鳥 呢度寫結構加固二○一八年先完成，閘門最快二○二○年完成。以我既理解應該係新列車投入服務先安裝?
http://hk.news.yahoo.com/東鐵裝閘門再等七年-224017206.html
2)中標價同多唔多人手做野有一定關係掛?
3)Same
4)馬場站嘛，少一個月台唔會死嘅。如果仲係咁慢，只可話印證左No.2

原帖由 D201 於 2013-8-14 08:39 發表
你想畀直通車撞?

理論上可以安排到直通車唔用馬場站嘛，實行上選唔選擇咁做係另一回事
即使直通車仍用馬場站，都可以只用一邊月台，另一邊月台就可以施工