原帖由 petcity 於 2013-8-13 23:52 發表 
都係個句，揀行山去威記，仲有85A同86
而且，82K程議員唔肯改82A，最大原因就係呢班客
82K好惡等咩？唔係囉，疏車定點班次，知時間好好等
有時仲好過上去叫三飛，同埋真係分分鐘時間一樣，甚至
落車仲方便 ...
長氣問多一次
其實82K轉82A個改動宜家係咪已經否決左?
即82K短期內唔會有大改動? |
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原帖由 henryfung1515 於 2013-8-13 14:06 發表
大把線用得著單層
82K至少可以上多架單層 |
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原帖由 zheng_nian_1993 於 2013-8-13 23:59 發表
長氣問多一次
其實82K轉82A個改動宜家係咪已經否決左?
即82K短期內唔會有大改動?
順手問埋82B。
同埋82B係82M取消嘅補償，定係由82K斬件出嚟？ |
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馬鐵2004年12月通車，82M於8年多後才取消，效率認真慢！
[ 本帖最後由 yevgeny 於 2013-8-14 00:45 編輯 ] |
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原帖由 Gary_B 於 2013-8-14 00:37 發表
情況相近既 692 依然日日燒緊銀紙
拖足8年先取消 |
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自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
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原帖由 yevgeny 於 2013-8-14 00:33 發表
馬鐵2004年12月通車，82M於8年多後才取消，效率認真慢！
揭示出香港運輸部門跟強政厲治沾不到邊的典型例子。
如果真係強政厲治, 恐怕681就即時被宰掉, 87D要兜大圍幫81C填氹, 86K停海旁食85K...
政府就係唔識"實際情況,實際分析". 一係照單全收, 一係一刀切得太盡
[ 本帖最後由 ryulky 於 2013-8-14 00:55 編輯 ] |
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0 去錯方向
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原帖由 zheng_nian_1993 於 2013-8-13 23:59 發表
長氣問多一次
其實82K轉82A個改動宜家係咪已經否決左?
即82K短期內唔會有大改動?
btw乜82K/82A唔係話馬亞木開美田<->威院綠小咩??? |
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下一步會唔會係
85b食281m?
[ 本帖最後由 LF6277 於 2013-8-14 02:03 編輯 ] |
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原帖由 LF6277 於 2013-8-14 02:01 發表
下一步會唔會係
85b食281m?
我諗 85B 俾人食埋 / 殺埋既可能性更高 |
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