九巴82M/85A合併消息

原帖由 zheng_nian_1993 於 2013-8-16 23:35 發表


80X都應該唔駛死掛......
九巴都有D計劃將80X改上藍田山開發新客源
暫時情況應該係89B危D

89B 將來都好大可能搬上水泉砌。。。走線仲有潛質學270S開半通宵執錯過西行MTR尾車同轉N271/N281客
80x 盤數受制大老山隧道高收費一定差过有流水客既89B
非繁随時74A 仲密过80x

[ 本帖最後由 89B 於 2013-8-18 00:34 編輯 ]

原帖由 GU9338 於 2013-8-16 18:57 發表
今日非繁搭左一單 82M 出九龍塘
沿途至博康 , 上落客人數都係 < 10 以內
但係新田圍突然上左差唔多二十個客 , 仲要全部搭到九龍塘站先落車
將來唔知繁時既 80M 能否應付 ? ...

一直都話，新田圍 係全沙田交通最差既公屋，連某條人人退避三舍既垃圾之王路線，o係新田圍居然變成寶。雖然而家同未來可能有某些新村顫底，不過而家就咁睇，就肯定係最受剝削，每次改動，都係受害既一群。

好似之前74A已經係咁，本來 觀塘方向89，新田圍已經尾站，上繁上唔到，或上到都沙甸魚，係家常便飯，本來可以望有架可遇不可求既74A幫輕下，仲一定有位坐咁濟(當時，一架本來頗吉既雙層74A，過新田圍後變成幾乎坐滿係好常見)。佢就先黎玩單層，結果由一定有位坐變成頂閘飛站，再黎玩縮短。

今次，本來獅隧公路叫80M、82M兩飛，但而家就cut到叫80M一飛，都仲未講80M一定用短車，繁時能否應付既問題(睇佢個衰樣都唔會加班架啦)，係咪要逼人畀多$1搭85A去樂富轉？

成日話鐵路通車乜乜物物，請問關新田圍乜事？但因為鐵路通車既巴士削班、cut線就鑊鑊中。對新田圍人公平嗎？合理嗎？


離題一講，同樣沙田同樣公屋同樣九巴，某D地方既待遇卻係天淵之別。81M同88M合併成281M兜顯徑，本來冇問題，但點解同樣兜顯徑，80,85B,87B只係C形繞場一週，281M就多條尾，去埋顯徑巴總？須知呢段睇落唔係好多路，但要等多次枝極品燈，同埋顯徑巴總大量巴士停泊阻路，隨時要再多5分鐘以上車程。

我知實有人話，如果唔咁樣兜，咁原於顯徑巴總上落既88M客，就要移玉步到顯徑商場/顯田遊樂場分站上落，會令佢地唔方便對佢地唔公平云云........但我請問，如果咁樣稍移玉步都叫唔公平，係要281M去晒前88M既每一角落至得。咁人地新田圍人，81M變281M，已經為兜顯徑而拖長左行車時間，仲要咁樣兜上兜，又對新田圍公平嗎？一次又一次的削班削線，82M、74A，甚至70，新田圍全部有份，又公平嗎？

再講，281M在顯徑，其實只係過渡性，預計2018年，顯徑已有鐵路服務，281M基本上已功成身退。但新田圍呢？我只看到鐵路方便依然冇份，但僅有的巴士削班削線，卻排山倒海而來。

[ 本帖最後由 mckhgc 於 2013-8-18 22:10 編輯 ]

原帖由 mckhgc 於 2013-8-18 10:06 PM 發表


一直都話，新田圍 係全沙田交通最差既公屋，連某條人人退避三舍既垃圾之王路線，o係新田圍居然變成寶。雖然而家同未來可能有某些新村顫底，不過而家就咁睇，就肯定係最受剝削，每次改動，都係受害既一群。

好似之前74A已經係咁， ...

新田圍->九龍塘站,要快咪搭80m,要舒服咪搭281m lo,仲有係因為81m唔夠客先重組,88m客量

唔差,so兜顯徑冇問題.

而家

新田圍

有81k,282去沙市,85a,87b,89,86

出市區,

出街也很方便la

[ 本帖最後由 friend 於 2013-8-18 22:48 編輯 ]

新田圍出九龍東要逼89又真係幾慘
其實可唔可以拉一兩班80X做新田圍開出特班?

原帖由 284 於 2013-8-19 00:04 發表
新田圍出九龍東要逼89又真係幾慘
其實可唔可以拉一兩班80X做新田圍開出特班?

新田圍二期行落秦石 都唔係好遠姐

原帖由 petcity 於 2013-8-18 23:10 發表
281M兜顯徑總站，相信好人都知邊個搞出黎

281M呢個ｃａｓｅ　
一係成條線冇左　行上山俾多幾毫搭８０Ｍ
一係食埋人條線 密左少少車但要兜顯徑  
你揀喇

原帖由 Gary_B 於 2013-8-19 00:14 發表


新田圍二期行落秦石 都唔係好遠姐

怕有D老人家行唔到/後生仔懶行
求其早繁開一班特班滿足下佢地囉

80M坐都未坐得滿就算冇左82M根本就冇問題
81M/281M既要搭既早就已經唔介意兜
要快既晨早走左上去去耐

btw,搭左不下十次281M
入顯徑總站其實都只係多左兩三分鐘都冇

原帖由 mckhgc 於 2013-8-18 06:06 發表


一直都話，新田圍 係全沙田交通最差既公屋，連某條人人退避三舍既垃圾之王路線，o係新田圍居然變成寶。雖然而家同未來可能有某些新村顫底，不過而家就咁睇，就肯定係最受剝削，每次改動，都係受害既一群。

好似之前74A已經係咁， ...

有咁多條邨外線經過你條邨都話差？！你D要求會唔會高左D啊？
你提出嘅例子全部都有代替品，而家唔係完全唔比服務你wo
繁時尾站冇位坐，請問全港有幾多地方、幾多條線唔係咁？！
繁時尾站都仲有空位你坐嘅線就唔該快D送佢返去主嘅懷抱，唔好浪費資源
如果咁都叫揾新田圍找手，唔怪得去新界西經長沙灣嘅線咁難改
我諗佢地先係全港交通最差嘅地區