沙中綫紅磡段已經動工興建

續http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-749445-3-2.html：

8月6日拍攝：





首先封閉的想不到竟然是漆咸道北以北的那條行人天橋及其行人路：













愛晨徑的路面已經畫多了不少測量界線或者標示相關設施擺放位置的marking，以及某些位置的圍欄已被木板遮蓋：









而這段的愛晨徑亦開始擺放水碼圍封旁邊的山坡：



暫時水碼只擺到這裡：



而事實上將來這段愛晨徑整幅旁邊的山坡都會擺放水碼圍封，以下顯示了將來亦會擺放水碼的位置：









[ 本帖最後由 paul2357paul 於 2014-8-17 14:09 編輯 ]

樓主見你咁關心沙中線進度, 今日搭車經過機利士路天橋見下面紅磡貨場, 機車行車室旁嘅路軌已經清除左

8月17日拍攝：













進入愛晨徑的通道改至繞經地盤後面：









有更多位置的圍欄開始被木板遮蓋：





有更多位置的山坡旁邊繼續被水碼圍封：



暫時水碼只擺到這裡：

原帖由 paul2357paul 於 2013-4-24 12:45 在 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-749445-2-2.html 發表
4月20日拍攝：

先前去到紅磡只顧著同紅磡突堤碼頭的新大樓跟相，冇為意到愛晨徑一帶原來已經開始有圍封安排：



......

問番少少歷史，其實點解這部分的愛晨徑與東鐵線範圍之間自從有愛晨徑開始會有咁大的空間？
莫非這是預留位，在幾十年之前早已預言了幾十年之後這裡會興建新鐵路路段？

原帖由 yoyotown 於 2013-8-19 10:29 發表

回復 1# 的帖子

樓主見你咁關心沙中線進度, 今日搭車經過機利士路天橋見下面紅磡貨場, 機車行車室旁嘅路軌已經清除左

成個半月冇去紅磡跟相了。

9月28日拍攝：

紅磡貨場路軌的入口被圍封的部分的路軌已經完全拆掉：





















出了新版本的相關土木工程部分的相關負責人的聯絡方法的告示：















而這段的愛晨徑擺放了水碼圍封旁邊的山坡亦正在搭棚中：







暫時搭棚只搭到這裡：



暫時水碼只擺到這裡：



何文田貨場內最後一個設施亦已經停用，何文田貨場已經成為歷史：



該設施內的路軌亦已經拆掉：





由於費時再整個新的圍街板的關係，因此這部分只以水碼圍封：

理大八期的範圍內會有港鐵的設施，原先以為會沿用現時何文田貨場的路軌（前九廣鐵路正線），豈料是會全部拆掉

原帖由 K仔 於 2013-10-5 09:27 發表
理大八期的範圍內會有港鐵的設施，原先以為會沿用現時何文田貨場的路軌（前九廣鐵路正線），豈料是會全部拆掉

果兩條路軌舊到生草，雖然歷史保育確實重要，但是若果保留的用途是例如用來行車的話（因為果邊將會興建交通學院），列車安全就更重要，所以別怪港鐵選擇了將果兩條路軌大執而非保留。

仁風街隔離個小山丘幾近移平，入面條防空洞都拆卸

[ 本帖最後由 怒人甲乙丙 於 2013-11-2 10:11 編輯 ]

11月5日拍攝：

電子工場旁的那個紅磡貨場路軌的入口被圍封的部分的路軌已經完全拆掉，而且亦開始認真用作沙中綫的其中一個支援工地：















從另一邊位置可以清楚見到現時紅磡貨場北面的入口機車行車室旁加一條路軌以西的所有路軌已經完全拆除：













愛晨徑附近舊有的掘頭路軌位置正在搭建一條臨時通道：











前九廣鐵路正線的位置果然不出我所料真係重鋪路軌：









就是因為早前何文田貨場內那件藍色上蓋設施較遲才停用的關係，導致前何文田貨場入口的圍街板亦要重新整過：

11月25日拍攝：





又有一段愛晨徑已經成為集體回憶：