九巴 248P 8 月 24 日取消

原帖由 s3n354 於 2013-8-15 19:14 發表

你講果D區都已經有城隧小巴行左十幾廿年, 進智同運吉又點會咁易俾你開新巴士線

48X同481A咪又係相安無事各有各做。

Del

[ 本帖最後由 3AV53 於 2013-8-16 00:41 編輯 ]

原帖由 ksmbh 於 16/8/2013 00:12 發表

想十八區都點火頭咩

有火頭但無爆炸品炸得死佢吖嘛

原帖由 PS8851@182 於 2013-8-15 17:21 發表
火炭同安蔭/石離現時都沒有城隧巴士覆蓋, 開條新線連接兩區(經沙中)有冇得做呢?

除左上述三區,仲有青衣南部(長青/長康/美景)
都係無城隧巴士線覆蓋
早年有傳該區會開辦44X城隧路線
好似來往長青-大圍
至3年前開辨青沙兩味線249X後
有關計劃已經無疾而終

原帖由 eric278 於 2013-8-15 13:12 發表

此項為2013-2014荃灣區RDP建議項目
因為運輸署話「客量偏低」
似係運輸署行政指令居多

你唔俾老九講得掂班區議員既
咁快就跳落去行政指令
(當然有人爆料就最好...)

原帖由 ryulky 於 2013-8-15 17:48 發表
拉48x去火炭有冇so? (假設可以加車填補多出的行車時間)

咁非繁要 48X 做火炭都係冇意義

反而成條 43P 唔入一城改入山尾街，用 73A 頂 43P 科學園至一城個位比較好

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-8-15 22:42 發表

不知打到老九幾風光

除咗 481A 之外，其他 AMS 城隧線打到老九殘一殘
481A 衰在好難等到車

248P係當時城隧空調化前產物

當248P開辦時，連其他城隧巴士線都係全熱狗。
同期還有273P、278P

原帖由 PS8851@182 於 2013-8-16 09:49 發表
殘既意思係?

唔夠車者
如果佢有車多出黎/真係出左20座比佢
481系只會繼續KEEP住爆...

248P取消, 上面話兩班車係由87D柯打, 點解會估取消後係俾番87D, 而唔係放落其他城隧線?
另外, 47X葵盛方向需唔需要在早繁入返市中心總站?