722改以雙總站運作

佢唔係打算交易廣場後兜回機利文街
再行德輔道中呀嘛?

咁行法, 下繁真係唔駛搭佢囉.
天碼個站上車一個鐘都唔知去到興東未

原帖由 Route_99 於 2013-8-15 14:42 發表
佢唔係打算交易廣場後兜回機利文街
再行德輔道中呀嘛?

咁行法, 下繁真係唔駛搭佢囉.
天碼個站上車一個鐘都唔知去到興東未

根據RDP，是交易廣場後經域多利皇后街入德輔道中

原帖由 Route_99 於 2013-8-15 14:42 發表
佢唔係打算交易廣場後兜回機利文街
再行德輔道中呀嘛?

咁行法, 下繁真係唔駛搭佢囉.
天碼個站上車一個鐘都唔知去到興東未

碼頭既話真係唔會再搭佢, (搭2仲快)
交廣都仲可以行過去德忌利士街搭722...(去興東既話)

[ 本帖最後由 brianso198 於 2013-8-15 15:01 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2013-8-15 14:45 發表
根據RDP，是交易廣場後經域多利皇后街入德輔道中

如果學780般
用林士街返電車路便可以做多個站

但會早幾個街口遇到塞車


[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-8-15 15:47 編輯 ]

十年前新巴將25,722,781改為不經德輔道；今日又將25, 722 改番以前咁行，究竟想點...

相反690其實一早就應該改到692咁直出大會堂...

原帖由 111 於 2013-8-15 15:49 發表
十年前新巴將25,722,781改為不經德輔道；今日又將25, 722 改番以前咁行，究竟想點...

相反690其實一早就應該改到692咁直出大會堂...

我會覺得690佢個行法其實錯唔哂喎,
同埋722做雙總站入德輔道中根本好合理...

原帖由 brianso198 於 2013-8-15 15:57 發表


我會覺得690佢個行法其實錯唔哂喎,
同埋722做雙總站入德輔道中根本好合理...

內街成日都塞車, 梗係踢690 出海皮啦.

http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_34809.html
根據TD，增設巴士站︰

1.      干諾道中(西行)近域多利皇后街

2.      德輔道中(東行)中國聯合銀行大廈外

3.      德輔道中(東行)皇后像廣場外

直情唔經大會堂，跟隧巴咁入金鐘

行番舊路.. 其實係咪間接想 D 人等番條超耐的 2 號?