原帖由 kay 於 2013-8-19 23:13 發表 
如果遲下277E開左又係咁旺，會唔會又
我覺得佢有D馬後炮..
好似今日先知北區原來有錢搵，但你又走去cut車..
之前又話北區只可以有咁多車行一部不能多少，又話開373A/270B前提要取消70X，要一換一
270B全日?根據歐陽先生 ...
好似有D唔同喎
取消70X同開373A/270B初衷應該係因為九巴目的係想取消70X，但又不能夠只取消70X而對北區毫無補償
因此就綑綁式銷售70X同373A+270B呢個plan
響呢度九巴思維應該係：取消70X係大前提，你唔肯接受補償就你嘅事，但目的係取消70X，取消70X就一定有得開新線
由九巴對70X由始至終死纏爛打唔取消唔安樂，就算開277E/P系列補償都要斬70X就可見取消70X先係最重要任務
綑綁式銷售目的就係等雙方支持者互相消耗，最終漁人得利
但響270B全日呢度，九巴似係見270B有肉食所以想做大佢
咁本身呢個不屬於綑綁式銷售之列，響今次九巴思維應該係
我目的就係想做大270B，如果可以比條線我陰乾去黎加車落270B就最好，對九巴來說是雙贏
但就算無，都會響唔同線抽車落270B到，最終係要令270B做全日
更何況，270B開線只係一日就被點名評論有機會提升服務，九巴應該唔會重施故技
阻住自己發達吧?
前者係消極半被逼情況下考慮開新線，後車係自願積極情況下考慮開新線/提升服務，儘管結果可能係異曲同工 (例如最終都有新線開，有頹線要摺)
但其思維同目的都不盡相同
[ 本帖最後由 jd2522 於 2013-8-20 00:57 編輯 ] |
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原帖由 jd2522 於 2013-8-20 00:54 發表
好似有D唔同喎
取消70X同開373A/270B初衷應該係因為九巴目的係想取消70X，但又不能夠只取消70X而對北區毫無補償
因此就綑綁式銷售70X同373A+270B呢個plan
響呢度九巴思維應該係：取消70X係大前提，你唔肯接受補償就你嘅事 ...
下一步如果277E旺丁旺才，九巴用返同一口吻先係合理
不過睇死歐陽先生都係叫人非繁到華明轉277X |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 jd2522 於 2013-8-20 00:54 發表
好似有D唔同喎
取消70X同開373A/270B初衷應該係因為九巴目的係想取消70X，但又不能夠只取消70X而對北區毫無補償
因此就綑綁式銷售70X同373A+270B呢個plan
響呢度九巴思維應該係：取消70X係大前提，你唔肯接受補償就你嘅事，但目的係取消70X，取消70X就一定有得開新線
由九巴對70X由始至終死纏爛打唔取消唔安樂，就算開277E/P系列補償都要斬70X就可見取消70X先係最重要任務
綑綁式銷售目的就係等雙方支持者互相消耗，最終漁人得利
但響270B全日呢度，九巴似係見270B有肉食所以想做大佢
咁本身呢個不屬於綑綁式銷售之列，響今次九巴思維應該係
我目的就係想做大270B，如果可以比條線我陰乾去黎加車落270B就最好，對九巴來說是雙贏
但就算無，都會響唔同線抽車落270B到，最終係要令270B做全日
更何況，270B開線只係一日就被點名評論有機會提升服務，九巴應該唔會重施故技
阻住自己發達吧?
前者係消極半被逼情況下考慮開新線，後車係自願積極情況下考慮開新線/提升服務，儘管結果可能係異曲同工 (例如最終都有新線開，有頹線要摺)
但其思維同目的都不盡相同
本人有一個想法，會否是因為九巴不甘心22年前第一代上水至西九特快線71X在北區居民反對聲中仍然被取消
（當年本人曾經寫信去新晚報，要求保留及改行城隧）
故此當第二代上水至西九特快線成功開辦時，九巴因這個情意結，決心要做大它？ |
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還看香港公交
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原帖由 eric278 於 2013-8-20 09:13 發表
本人有一個想法，會否是因為九巴不甘心22年前第一代上水至西九特快線71X在北區居民反對聲中仍然被取消
（當年本人曾經寫信去新晚報，要求保留及改行城隧）
故此當第二代上水至西九特快線成功開辦時，九巴因這個情意結，決心要做 ...
首相，家下先日頭九點幾咋喎
諗咁多做乜，俾心機開工啦 |
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貶低香港人,擁抱強國人,可悲
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原帖由 PS8851@182 於 2013-8-20 10:02 發表
有冇版友知道回程/今日第二日早上班次客量如何呢?
270B 上段尾班車出 LR 7977
去到欣盛個站係見到上層窗邊位接近坐滿 ~ |
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原帖由 PS8851@182 於 2013-8-19 15:22 發表
歐陽先生話 270B 係多人坐既路線, 唔排除會將之改為全日行走. 
唔掛除 =/= 會
第一階段你唔唱好 跟住個兩個星期仲可以玩落去咩？
自吹自擂 公關語言技巧吧
ps 270B 我估坐滿應該無問題既 |
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昨天坐了270b回程,做左個統計
開車時間 18:30
用車ht3629
時間 分站 上客 落客
1830 北河街 6(包括本人) 0
1834 怡閣 5 0
1837 長沙灣遊樂場 5 0
1841 長沙灣徑 3 0
1845 長茘街 6 0
1846 饒宗頤 1 0
1920 花都 0 9
1921 欣盛 2 7
1923 蓬瀛仙館 0 5
1924 基新 0 0
1926 嘉盛 0 0
1926 華慧園 0 0
1930 上水站 0 2
1930 上水巴總 0 5
跨區客只有26人,算幾慘淡,但應該大把客未知或月票客未轉投
車程算幾快,因為沿途長沙灣道,埔公沙田段,吐公都行車緩慢,但都做到1個鐘行完,唔塞快多5min都得,我對將來客量幾有信心,最好回程入埋置福圍 |
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