【討論】南北線新車消息及規格 (29/3/2020 TS#10抵港)

咪就係因為等距門，
D 人先驚落唔到車

原帖由 JF1261 於 2013-9-29 21:55 發表

車入面d 人企入d 就唔洗死塞上車囉

跟本車箱入面仲有大把空位, 只係d 人驚死落唔到車先唔行入去

原帖由 LF5502 於 2013-9-30 01:24 發表
咪就係因為等距門，
D 人先驚落唔到車

今朝搭地鐵（長春車）就見到，水塘位同無水塘位載到的乘客數目一樣，
挨窗的人同扶柱的人中間有一行空位，但以香港人出句聲都怕麻煩而企嚮度班人又呆若木雞的情況，
想叫佢地借借畀位自己入都好難。希望新車唔好照抄地鐵內籠設計，直柱唔應該擺車廂中間，
除了日常搞到班樹熊阻住晒浪費企位之外，有起事上來亦阻礙逃生。

原帖由 LF5502 於 2013-9-30 01:24 發表
咪就係因為等距門，
D 人先驚落唔到車

ex-K 都係一樣

我成日係九龍塘上車
當部車看似已經迫爆
但其實行埋去試圖上車, 唔知點解會無啦啦多左個位足夠我企

車箱好似俾條直柱分成2邊咁
右邊係非常鬆動, 左邊就迫沙甸

[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-9-30 09:58 編輯 ]

話說上星期已有cab頭模型到達TAD,
相片不便透露, 駕駛室幾闊落, 似1900佈局但同MLR一樣係靠左邊,
至於外貌比較方, 有d似韶山同西門子,
不過應該係比較初部模型

原帖由 HL2102 於 2013-10-1 21:59 發表
話說上星期已有cab頭模型到達TAD,
相片不便透露, 駕駛室幾闊落, 似1900佈局但同MLR一樣係靠左邊,
至於外貌比較方, 有d似韶山同西門子,
不過應該係比較初部模型 ...

似這個嗎？


[ 本帖最後由 K仔 於 2013-10-1 22:13 編輯 ]

原帖由 K仔 於 2013-10-1 22:11 發表

似這個嗎？

我估沒有那麼流線型

[qote]原帖由 RE2303 於 2013-10-2 00:08 發表

我估沒有那麼流線型 [/quote]
如果駕駛室闊落應該流線型

要解決南北線逼爆的問題
另外一個解決方法就係:

政府想將宜家沙田污水處理廠搬去附近岩洞
如果真係搬左
之後就將中文大學全部所有一切的校舍同設施全部都搬過去宜家沙田污水處理廠塊地入面
(遠離現有大學站, 但就好近馬鐵/東西線大水坑站, 以後中大學生就用東西線大水坑站返那個中大新校園上堂)
搬遷後的中文大學全部所有一切的校舍同設施等等全部都會採取向上發展
(當然新校園要規劃得宜, 會有新的 "百萬大道" 廣場)
至於宜家中文大學全部現有校舍同設施的位置就改作港人優先住用的中低密度豪宅區以舒緩房屋供應緊張
(在那裡居住的居民富貴到有私家車可供自己出入, 毋須要再靠鐵路)
到時大學站就可以唔駛要
仲可以將宜家那段路段拉直 tim

[ 本帖最後由 剛男style 於 2013-10-5 13:40 編輯 ]

諗都唔使諗，SimCity咩，點解要大學遷就條鐵路。

係起樓都會係污水廠塊地同埋新填海地，而這些人口係全部都會用大學站。
你有冇開個Google Maps睇下，就算污水廠塊地都係近大學站多過近大水坑站。

如果想拉直大學段，可以將現有大學站一段改為沿吐露港公路高架，
起個新大堂間多幾間舖頭，重新安排巴士的士站。

回到現實，大學站北行先加個新出口無耐，
美心隔籬又起緊個單車area，短期內都唔會拉直唔會搬。

[ 本帖最後由 DIH 於 2013-10-6 00:03 編輯 ]

中文大學咁多年歷史,教出左幾多學生.
你要佢搬仲難過唔比自由行落黎