【討論】南北線新車消息及規格 (29/3/2020 TS#10抵港)

現有嘅52抽SP1900/1950會做重組再加南車的特定數量嘅仿SP1900/1950車廂就會有66抽列車!

原帖由 mmmmmm 於 2014-2-8 15:40 發表
現有嘅52抽SP1900/1950會做重組再加南車的特定數量嘅仿SP1900/1950車廂就會有66抽列車!

根据MTR service update
現有既52抽IKK train 只會重組成48抽8卡車
連埋14抽北車新車
total 只會有48+14=62抽 8卡車行東西線

話時話，南北線新車mock-up模型已經在2星期前抵港。
列車的配色及車頭設計與模擬圖有8成相似。

原帖由 tonyng 於 2014-5-27 19:29 發表
話時話，南北線新車mock-up模型已經在2星期前抵港。
列車的配色及車頭設計與模擬圖有8成相似。

幾樣衰下....

原帖由 tomli132 於 2014-5-27 22:07 發表
幾樣衰下....

話說是否之前從某鐵路迷群組見到果張圖?

如果是的話，設計應該是這樣



對不起，沒有加入頭等

原帖由 JF1261 於 8/10/2013 11:17 發表


潛得上水唔爭在潛埋粉嶺
順手加多幾個入口, 例如係百福田心遊樂場加個入口
置福圍又加多個, 粉嶺中心又可以加多個, 咁先方便到居民

宜家我日日行出火車站, 明明對面就係月台, 但都要兜個圈行多幾分鐘先到.
(我 ...

同感

兩個北區車站地下化之後
站區一帶唔需要比條火車軌一開為二
通道多左、人口流動又好左，尤其係上水站
而粉嶺站嘅小巴+巴士站亦有望擴大規模

原帖由 RE2303 於 2014-5-27 22:41 發表
話說是否之前從某鐵路迷群組見到果張圖?

不是。

另外，車頭的斜度比模擬圖的稍平，車頭近MTR Logo的位置增加了紅色彎線條襯底，與市區線新車配色頗一致，
車頭下方的「鴨咀」也沒有那麼明顯。車身方面，如按5月13日在躉船上所目測，似乎看不到紅色波浪拉花的存在。

有沒有圖片

原帖由 tonyng 於 2014-5-28 11:40 發表


不是。

另外，車頭的斜度比模擬圖的稍平，車頭近MTR Logo的位置增加了紅色彎線條襯底，與市區線新車配色頗一致，
車頭下方的「鴨咀」也沒有那麼明顯。車身方面，如按5月13日在躉船上所目測，似乎看不到紅色波浪拉花的存在。 ...

擺左小濠灣? ANY 圖片?

原帖由 tonyng 於 2014-5-28 11:40 發表


不是。

另外，車頭的斜度比模擬圖的稍平，車頭近MTR Logo的位置增加了紅色彎線條襯底，與市區線新車配色頗一致，
車頭下方的「鴨咀」也沒有那麼明顯。車身方面，如按5月13日在躉船上所目測，似乎看不到紅色波浪拉花的存在。 ...

流線型係未A-TRAIN咁款