【討論】南北線新車消息及規格 (29/3/2020 TS#10抵港)

原帖由 HV9990 於 2015-9-20 22:30 發表
天花兩邊唔用弧邊都得既，不過就唔好突到咁出囉，收返窄啲唔得咩
另外仲有個燈罩啲框粗到咁又係好核突，巴士車廂啲燈罩都冇你咁粗

個燈罩真係好核突
窄得嚟條邊又好粗
點解唔整番類似千九嘅設計

另外唔知係咪光暗問題
度門望落好似深色過車廂其他部分

https://www.youtube.com/watch?v=t_M9nSAGdgU

日本阪急係咁樣用長條型LCD做train channel(東芝野)，龜鐵個山寨版唔知會點

唔好抱大期望
之前買新車記者會show 過出黎嘅概念圖, 大致只係將閃燈圖LCD 化
係東鐵黎講, 可以話只係用mon show 張gif, 同貼張jepg 出黎嘅分別

[ 本帖最後由 marcowong1011 於 2015-9-21 15:34 編輯 ]

何以見得？

原帖由 wingho_cwh 於 2015-9-19 15:18 發表
有同感
唔知點解覺得佢個頭等艙中間有條黃線好似人地d 球場地下劃線咁
如果用返MLR 地板果隻配色會好睇d (唔差在連成個內籠配色都可以抄返MLR 舊有設計算啦) ...

新車的地板顏色是與四期輕鐵相似的深藍色和深綠色。

原帖由 dongfeng 於 2015-9-18 14:17 發表
駕駛室的控制台，設在左側還是右側?

左側。
在列車設計的最初階段，是採用半駕駛室設計，即車頭右側本來也是車廂的一部分，可以看到前面的風景。

剛剛上YOUTUBE睇到一段片,我諗大家都想睇到R-STOCK動態情況,唔多講,大家馬上按連結睇啦!

R-Train在何東樓車廠進行動態測試

R-Train在何東樓車廠進行動態測試 2

想深一層, 如果有9/12混跑, 噤一定會有以紅磡做終點站的車. 所以到時除了新紅磡同金鐘裝左月台門之外, 其他站都未裝. 但係北行等車或成問題, 因為兩邊月台分離.

LividMilkTea 發表於 2015-11-11 09:08
想深一層, 如果有9/12混跑, 噤一定會有以紅磡做終點站的車. 所以到時除了新紅磡同金鐘裝左月台門之外, 其他 ...

9/12都去晒舊月台咪得囉

混跑其間沙中綫都未通車，洗鬼用新月台

而家咁睇沙中綫咁Delay法可能轉晒新車都未過到海

dogdog002 發表於 2015-11-11 14:50
9/12都去晒舊月台咪得囉

混跑其間沙中綫都未通車，洗鬼用新月台

或者可能有機會將MLR由12轉9黎跑呢