隧巴 170 25/8起往南區改經堅拿道天橋

原帖由 kay 於 2013-8-16 22:16 發表
望清楚170份文件既野先好講

沙田、九龍塘、何文田上車往波斯富街、禮頓道、摩里臣山道之乘客
受影響人數，458人，只佔6.2%


170加快速度仲可以幫107/171清客，依家好多人要搭107/171入南區返工，107/171早繁會雙向頂閘
加 ...

以前行入培正道 + 何文田村外圍 + 俊民苑... 家陣Bypass 埋銅鑼灣...

不如有橋行橋吧!
南行一出隧道就窩打老道橋Bypass 軍營, 公主道天橋Bypass 聖佐治大廈?
咁行慳左5-10 分鐘  改名170x ... 返正都唔多人上

巴士下下講快

原帖由 kay 於 2013-8-17 12:48 發表
依家紅隧有車黎到，107條隊都有客過去170，但為數真係唔多

而107同170，如果紅隧返香港仔/華富，兩條線係100%同路
而改線後170車程會快過107 最少5分鐘
因為107要兜黃竹坑，返華貴前又要上田灣

同埋受惠既唔只紅隧，仲有沙田、 ...

昨日星期日我終於有機會試到改路後的170有幾爽
下午六點幾紅隧口塞車, 107/170/171遲遲未有車到,
之後先黎1架171, 再拖住1架170, 171及107,
由於我見到107前面俾架171擋住, 而171條龍仲係好長,
我都估到淨係等171上客都有排等,
所以當機立斷上左170
唔駛兜入黃竹坑停燈位真係好爽, 加上客量無107咁高,
淨係計呢度都慳左5分鐘, 再計埋係紅隧口架107俾171頂住,
加加埋埋都慳左至少10分鐘, 俾多$2.8都抵

原帖由 krausssammy 於 2013-9-2 01:37 發表


以前行入培正道 + 何文田村外圍 + 俊民苑... 家陣Bypass 埋銅鑼灣...

不如有橋行橋吧!
南行一出隧道就窩打老道橋Bypass 軍營, 公主道天橋Bypass 聖佐治大廈?
咁行慳左5-10 分鐘  改名170x ... 返正都唔多人上 : ...

老實講, 我真係好想170,182取消聖佐治大廈呢個站, 因為個燈位真係好浪費時間, 尤其是北行