2013-2014年巴士路線發展計劃進展

原帖由 jackson_bus 於 2013-8-17 11:08 發表
30X擱置，關依個事嗎??
不如爭取將經過該區的巴士路線不經該區，該區好寧靜~~

這個是該偉大既黃議員的Facebook：
https://zh-hk.facebook.com/wongchungjohn

呢條友和麗港城果一位真係有得揮！
兩個真係孖寶兄弟！

有好多組計劃講左都幾年終於都成功
咁真係可以期待下年既RDP

另外想問258P/960X會點改？

原帖由 ma212223 於 2013-8-17 20:34 發表
而家32B俾小巴打到殘晒,客量極低
今次唔快手攞埋32B啲車嚟幫手清36啲客,下次隨時唔見咗3部車3個quota
都唔明有咩好反

終於有人講出重點 (不過合拼只係加得一部車)


32B 咁既客量，我都讚成改兩味或者摺左佢，
原本應該點做都係 32B 自己既問題，
但係因為合拼就經常見到”改線拖累 36”、”兜到七彩” 、”合拼益左果邊”之類，
老實講 36 本身行國瑞路都唔算快，改經石圍角其實差唔到幾多時間，
係要入象山會花多五分鐘左右，唔使講到咁嚴重，
況且合拼係有加車加密班次，36並唔係無受惠


假如唔合拼，32B 就算取消到，都唔一定會加車俾 36，
如果九巴想做 36，一早加左，唔需要捆綁32B 先俾加，
梨木樹邨外大把城隧線，紅小又唔願派多幾部車做去荃灣，
36 做得點差你都會幫襯48X、73X、278X，
左右都係落我袋，點解要做好條平線?


合唔合拼，對石圍角、象山無差，反正來往荃灣選擇多，
對比紅、綠小32B 收費係最貴，所以得返公公婆婆搭，因為巴士有半價，
相反荃灣來往梨木樹 36 收費係最平，所以好多人焗搭，由其往梨木樹方向，
石、象人口老化，所以唔搭巴士? 如果梨荃紅小收 $3.0-$3.5，
派二三十部小巴行，36 唔會好得過 32B 幾多


重組唔到，32B 取消唔到，為節省成本，最後都係會選擇陰乾，
到時兩線一定再調整班次，邊個最受影響?
評估一下先黎講合拼係受害定得益

[ 本帖最後由 32 於 2013-8-18 10:44 編輯 ]

原帖由 32 於 18-8-2013 03:38 發表

終於有人講出重點 (不過合拼只係加得一部車)


32B 咁既客量，我都讚成改兩味或者摺左佢，
原本應該點做都係 32B 自己既問題，
但係經常見到”改線拖累 36”、”兜到七彩” 、”合拼益左果邊”之類，
老實講 36 本身行國瑞 ...

國端路班大帝反對得勁

原帖由 KC3555 於 2013-8-17 11:37 發表

人地議員出招途經一日途經班次數目，所以開名四條線玩死左30X, 33A, 41
41A回程唔經大角咀道的西廊，得救，
63X人地完全無在意過，好在佢係鹹魚。

至於6X，禮記出左Banner連203C去詢問市民意見，（咁出法應該無事過關）。 ...

203C算唔話得, 無縮去太子/旺角
近排夜晚七點出旺角油麻地經常見到203載住2/3個乘客北行
仲見過拖卡, 但兩架都係兩三個人

仲有，唔好忘記82M終於同85A合併。 睇來，下年應該輪到我地响架84M

因為兩件都係非禮義廉的土共

原帖由 kmbdennis 於 2013-8-17 23:02 發表

這個是該偉大既黃議員的Facebook：
https://zh-hk.facebook.com/wongchungjohn

呢條友和麗港城果一位真係有得揮！
兩個真係孖寶兄弟！

原帖由 284 於 2013-8-17 17:43 發表


條新線兜到七彩 好難唔嘈
換轉將軍澳開條咁既線 一早有人絕食

其實將軍澳好多線都兜到7彩

694 改經坑口係咪都要等 692 取消到先做？

原帖由 asv2 於 2013-9-2 00:24 發表
694 改經坑口係咪都要等 692 取消到先做？

正解，因為係692既補償。