大潭水塘讓對頭車

上層車頭親身體驗 對頭車兜口兜面衝埋黎
真係窄到喊

其實我覺得應該係兩端加紅綠燈。定時每邊放車行。

咪係
有時2架巴士響中間塞住左,後面仲有一埋車既話都好鬼煩下

原帖由 ky927 於 2013-8-17 17:20 發表
其實我覺得應該係兩端加紅綠燈。定時每邊放車行。

要避車果陣真係好有用
但係冇車果陣 就會覺得盞燈好多餘
起碼要停2分鐘紅燈先夠對頭過

原帖由 284 於 2013-8-17 19:38 發表


要避車果陣真係好有用
但係冇車果陣 就會覺得盞燈好多餘
起碼要停2分鐘紅燈先夠對頭過

set timer 夜晚閂左佢咪得囉

原帖由 SSBT 於 2013-8-17 20:34 發表
set timer 夜晚閂左佢咪得囉

其實夜晚D車開得快 可能仲危險

如果可以set到識得detect有對頭車即刻紅燈就一流

原帖由 BlackBird 於 2013-8-17 17:23 發表
咪係
有時2架巴士響中間塞住左,後面仲有一埋車既話都好鬼煩下

開得巴士都知兩架係唔可以一齊行
一定會讓入左去嘅巴士行先

只係有巴士到先用紅綠燈閘住對面嘅車會更好

原帖由 brianlhm 於 2013-8-17 21:47 發表

開得巴士都知兩架係唔可以一齊行
一定會讓入左去嘅巴士行先

對私家車都有好處。唔駛勉強睇位過巴士或小巴。單線行車就永遠夠過。

往赤柱方向,當巴士等對面大車過來的時候,往往好多私家車唔理路牌唔聽話,抽頭過, 去到彎位,只能夠一架大車過,結果係彎位頂住.
應該要有交通警指揮交通或交通燈.