九巴6D/40改路消息及234C開辦消息

原帖由 238X 於 2013-9-5 01:09 發表

如果你問我，我可能都會話「開條行荃灣路出去嘅新觀荃線
會吸引過改 40」，只係「估唔到」九巴喺施某人加盟之後
會跳出「40 流水唔郁得」呢個框框諗嘢。

呢度要有少少指正，40係施將軍加盟前的產物（佢入職九巴都係2012年下半年），
只係40好合乎施將軍果套思維而已

其實係施將軍加入前一年，已經開始有D幾進取既野，包括286X/287X

原帖由 LAK2 於 2013-9-5 01:16 發表
我肯被轉車，至少都唔該比番同路同價我丫
而唔係要轉車之餘淨車程又耐左，雙重加時
74A起碼都叫轉74X, 行既路完全一樣，價錢亦一樣，
你唔好拎3重轉黎講，我搭40一樣要轉98A

14 15 16 話晒去遠左，無得同原40同價，我「又」屈服左 ...

咁我又好認同今次轉乘配套係有需要改善的地方，真係加返1A 11B 11D 17轉乘係好應該，
我覺得亦係實現機會最高既野，起碼合乎九巴底線

真係做既話，我諗只會得一個人繼續嘈到天昏地老

原帖由 LAK2 於 5/9/2013 01:16 發表
我肯被轉車，至少都唔該比番同路同價我丫
而唔係要轉車之餘淨車程又耐左，雙重加時
74A起碼都叫轉74X, 行既路完全一樣，價錢亦一樣，
你唔好拎3重轉黎講，我搭40一樣要轉98A

14 15 16 話晒去遠左，無得同原40同價，我「又」屈服左 ...

呢個當然唔可以怪你，但係真係要諗下，加多幾個轉乘，
會多咗幾多人無端端多咗平車搭？

如果唔攞住盤數嚟計，淨係話呢樣嘢合唔合理，
情況就變咗做有啲似壓力團體指點曾俊華應該點用啲錢。

原帖由 straysheep123 於 2013-9-5 01:16 發表
真係好想知

40上跑道呢個TOPIC咁多個帖加埋有冇成千版

兩邊根本都係不斷重覆自己的觀點

而兩邊都唔可以話係錯

傾到2046都唔會有意義 ...

用italk搜索功能搵一搵，以下日子都有文章長篇大論講40

2013-08-17（呢條thread），102版
2013-09-03，3版
2013-08-25，2版
2013-07-25，92版
2013-04-30，4版
2013-03-11，33版
2012-09-01，17版
2012-06-17，7版
2012-04-10，73版

仲未計舊年RDP又係嘈左幾十版

原帖由 S3BL100 於 2013-9-5 01:25 發表


用italk搜索功能搵一搵，以下日子都有文章長篇大論講40

2013-08-17（呢條thread），102版
2013-09-03，3版
2013-08-25，2版
2013-07-25，92版
2013-04-30，4版
2013-03-11，33版
2012-09-01，17版
2012-06-17，7版
2012-04-10，73版

仲未 ...

拉布

原帖由 S3BL100 於 2013-9-5 01:25 發表


用italk搜索功能搵一搵，以下日子都有文章長篇大論講40

2013-08-17（呢條thread），102版
2013-09-03，3版
2013-08-25，2版
2013-07-25，92版
2013-04-30，4版
2013-03-11，33版
2012-09-01，17版
2012-06-17，7版
2012-04-10，73版

仲未 ...

當中 dippy/1181 有無佔左過千個post?
40改上龍翔道真係巴士討論區既一個經典, 當年HKBDB食柴論都無拗咁耐咁多
估唔到落實左兼行左近2個星期都仲有野拗

原帖由 s3n354 於 2013-9-5 01:33 發表
估唔到落實左兼行左近2個星期都仲有野拗

係囉，請九巴同運輸署反省下~

原帖由 S3BL100 於 2013-9-5 01:20 發表


咁我又好認同今次轉乘配套係有需要改善的地方，真係加返1A 11B 11D 17轉乘係好應該，
我覺得亦係實現機會最高既野，起碼合乎九巴底線

真係做既話，我諗只會得一個人繼續嘈到天昏地老 ...

同埋好應該加埋42