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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴6D/40改路消息及234C開辦消息
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[服務調整] 九巴6D/40改路消息及234C開辦消息

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LF6277 發表於 2013-9-5 02:33 | 顯示全部樓層

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原帖由 238X 於 2013-9-5 01:09 發表


呢個我有諗過,但要做到嗰種程度,
就要拉埋 62X、258/9D、268/9C 落水 (仲未計佢哋啲附屬線),
而且龍翔道「構造」似欖隧、屯公多過城隧,
東九龍住宅區往返新界西潛在客量亦都成疑,
小心個轉乘網搞到不倫不類。

以前可以 ...

富豪東方酒店結構上會似城隧多d
九巴肯係個到加返2a/6d/42轉1a/11b/11d/13d/14/15/16/17的話
相信觀青fans都會gur D

[ 本帖最後由 LF6277 於 2013-9-5 02:41 編輯 ]
c35a 發表於 2013-9-5 03:28 | 顯示全部樓層
如果由2A/6D抽番1部車出黎加落去296C度,之後把296C跟796C在長沙灣一樣行法,效果可能更好
LAK2 發表於 2013-9-5 08:45 | 顯示全部樓層
原帖由 S3BL100 於 5-9-2013 01:20 AM 發表


咁我又好認同今次轉乘配套係有需要改善的地方,真係加返1A 11B 11D 17轉乘係好應該,
我覺得亦係實現機會最高既野,起碼合乎九巴底線

真係做既話,我諗只會得一個人繼續嘈到天昏地老 ...


尋晚分析過,呢壇野喺網上咁一面倒既原因,好可能係因為兩個人
一個鄧字頭,一個D字頭

相比深水埗、九龍城近乎奇蹟不大反對,
呢兩個人顯得太極端山頭,於是人人喊打

如果沿線區會發揮以往神經質,相信替代唔會咁hea…囉
張偉沖 發表於 2013-9-5 09:06 | 顯示全部樓層

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原帖由 1181 於 2013-9-5 01:05 發表

城荃無被兜路嘅問題
亦都唔駛行一大段路轉車
同埋你可以諗下點解九巴寧願檢討觀青都唔檢討城荃


跌皮大大, 城荃紅小左兜右兜, 食埋黃大仙先打爆一架車,
梗係睬你都有味啦, 城荃需求低咪唔檢討囉.
張偉沖 發表於 2013-9-5 09:30 | 顯示全部樓層
原帖由 hon_son_wilson 於 2013-9-4 23:52 發表


你有無了解轉乘計劃的全局?
除咗無收多你錢,你又知唔知東行轉乘要行100米?
知唔知轉乘坐6D要兜彩虹道? 知唔知轉乘坐2A要兜旺角?
知唔知等兩條12/15分鐘一班嘅線要等幾耐?
知唔知轉14,15,16車費貴過原40幾多巴仙?
另 ...


板友真係講得無錯, 觀青客真係尊貴D.
你無左直車, 就唔比其他人有特快車, 呢D 咪黃子華的"魚蛋理論" 囉, 骨子裡自私到極.

轉乘行100米都唔得? 香港地日日大把人要行去搭車, 轉車啦, 有幾奇?
呢度講緊的只係落左車過一條馬路行入美孚巴士總站咁短的路程.
如果咁都唔行得, 我奉勸閣下唔好出街啦, 唔好返工返學啦.

你嫌2A 經旺角, 又要嫌6D 經彩虹道, 嫌三嫌四, 麻麻煩煩, 之不過你又要死都搭舊40 喎,
你做人點解咁矛盾既?

你嫌等兩條12/15 分鐘的線耐, 嫌轉14/15/16 貴過舊40.
咪向九巴爭取所有的觀塘線都有BBI 以致可以用番原價搭40囉,
到時你根本唔駛點等就有車啦, 係咪實際過為反而反?

觀青紅小好難等, 宜家觀荃紅小好易等? 你知唔知千色店觀荃紅小條龍有幾恐佈?
38/42C 開到四五分鐘一班都班班爆晒棚, 你舊40 先三個字一班, 仲要有大把位企喎.

唔好唔記得觀青根本無足夠客源支持6D/40 兩線,
用長途線十多架車做你雞碎咁多觀青客根本不切實際,
到時改唔成40, 九巴取消40, 你喊都無謂.

[ 本帖最後由 張偉沖 於 2013-9-5 09:36 編輯 ]
AV115 發表於 2013-9-5 09:34 | 顯示全部樓層
原帖由 hon_son_wilson 於 2013-9-5 01:39 發表


係囉,請九巴同運輸署反省下~


係囉,拗果個又唔係九巴同運輸署,點解唔係拗果 d 人反省下?
32 發表於 2013-9-5 10:21 | 顯示全部樓層

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呢兩日 234C 都遲,尋日 8:02 今日 7:58,同埋客量有少少回落,
架車只係企幾個,唔知係上一個站落左 定時間唔隱
加上又試過上唔到 而放棄,學生客明顯少左好多
poondriver 發表於 2013-9-5 10:23 | 顯示全部樓層
原帖由 hon_son_wilson 於 2013-9-4 23:52 發表


你有無了解轉乘計劃的全局?
除咗無收多你錢,你又知唔知東行轉乘要行100米?
知唔知轉乘坐6D要兜彩虹道? 知唔知轉乘坐2A要兜旺角?
知唔知等兩條12/15分鐘一班嘅線要等幾耐?
知唔知轉14,15,16車費貴過原40幾多巴仙?
另 ...


原來講咁多野都係唔想行唔想落車轉

係lo 遲下我樓下冇左692
代替品係一條傳說中既將荃線

想過海就迫住要行500米 行10分鐘去地鐵站仲要冇位坐
去到北角仲要跑100米等幾班車先上到車

咁我係咪又可以大條道理咁學下某輕鐵哥咁宣傳692好重要?

[ 本帖最後由 poondriver 於 2013-9-5 10:24 編輯 ]
053h4 發表於 2013-9-5 10:24 | 顯示全部樓層
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hon_son_wilson 發表於 2013-9-5 10:28 | 顯示全部樓層

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原帖由 poondriver 於 2013-9-5 10:23 發表
係lo 遲下我樓下冇左692
代替品係一條傳說中既將荃線


SSP哩邊係無咗40,然後...無傳說~

 

原帖由 張偉沖 於 2013-9-5 09:30 發表
你無左直車, 就唔比其他人有特快車


我無反對過「其他人有特快車」,只係你自己認為兩者有衝突。

 

原帖由 張偉沖 於 2013-9-5 09:30 發表
呢度講緊的只係落左車過一條馬路行入美孚巴士總站咁短的路程.
如果咁都唔行得, 我奉勸閣下唔好出街啦, 唔好返工返學啦.


你抽錯水,我講緊東行去觀塘,淘大花園行去九龍灣鐵路站果程。

 

原帖由 張偉沖 於 2013-9-5 09:30 發表
你嫌2A 經旺角, 又要嫌6D 經彩虹道, 嫌三嫌四, 麻麻煩煩, 之不過你又要死都搭舊40 喎,
你做人點解咁矛盾既?


三者無矛盾,而且係原40唔經旺角, 唔經彩虹道,襯托出2A經旺角,6D經彩虹道比原40差。

 

原帖由 張偉沖 於 2013-9-5 09:30 發表
觀青紅小好難等, 宜家觀荃紅小好易等? 你知唔知千色店觀荃紅小條龍有幾恐佈?
38/42C 開到四五分鐘一班都班班爆晒棚, 你舊40 先三個字一班, 仲要有大把位企喎.


尊貴嘅神仙,恭喜你宜家唔使咁辛苦囉~ 講完
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